Ура, Кубок Билайна возвращается! Занимайте места на борту или на берегу!
Ура, Кубок Билайна возвращается! Занимайте места на борту или на берегу!
НАСТРОЙКА ФАЙЛОВ COOKIE
Мы используем файлы cookie разного типа, часть из них необходима для корректной работы сайта и устанавливаются автоматически. Другие файлы опциональны, их можно настроить.
Вы мечтаете — мы реализуем
11 полезных и вдохновляющих материалов для всех, кто хочет стать капитаном
Школа капитанов Силы ветра уже больше десяти лет выпускает новых шкиперов, способных после обучения у нас самостоятельно планировать приключения по своим правилам. Парусные приключения, навыки и капитанский опыт подходят всем, кто хочет нового, гонится за невероятными эмоциями, мечтает и жаждет открывать для себя новый мир. Мы сделали так, чтобы капитаном мог стать каждый — у нас есть как офлайн-, так и онлайн-занятия и разные варианты теории и практики
Как правило, когда люди узнают о Силе ветра, а вместе с ней и о нашей Школе капитанов, на нас вываливается куча похожих вопросов (оно и логично). «Зачем нужны капитанские права в 2022 году?», «Как их получить?», «Сложнее ли это, чем сдать на водительские права?» и так далее и так далее. Мы всегда с радостью готовы ответить на них, но еще больше любим, когда на них отвечают сами капитаны, а тем более капитаны Силы ветра.
В нашей рубрике «Дневник» участники приключений Силы ветра рассказывают о своих впечатлениях от путешествий с нами. В этом выпуске Варя Баркалова и ее шесть дней капитанской практики во Владивостоке.
Практика на Дальнем востоке — это Японское море с дикими островами и бухтами, живописные мысы, скалы, маяки, лежбища нерп, крабы, и все это — под парусом
Практика на Дальнем востоке — это Японское море с дикими островами и бухтами, живописные мысы, скалы, маяки, лежбища нерп, крабы, и все это — под парусом
Мы поговорили с Владимиром Гансоном, Марией Мамаевой и Алексеем Егоровым — капитанами Силы ветра. Некоторые из них прошли у нас обучение, кто-то преподает в нашей Школе, а кто-то даже уже отправился в кругосветное путешествие. Они рассказали нам о начале капитанского пути, первых сложностях и главных приключениях
Продолжаем рассказывать о новом поколении яхтсменов. В этот раз мы поговорили с Темой Калининым о страхах, находчивости и сборе первой команды во время пандемии.
«Мою историю погружения в яхтинг не назвать типичной. Все началось не с веселой регаты и даже не с классного чартера в Средиземном море, где обычно случается та самая любовь с первого взгляда. Первым разом, когда я ступил на борт парусной яхты, стала сдача практики на получение шкиперских прав в августе 2020 году в Школе капитанов Силы ветра. Но обо всем по порядку»
«Мою историю погружения в яхтинг не назвать типичной. Все началось не с веселой регаты и даже не с классного чартера в Средиземном море, где обычно случается та самая любовь с первого взгляда. Первым разом, когда я ступил на борт парусной яхты, стала сдача практики на получение шкиперских прав в августе 2020 году в Школе капитанов Силы ветра. Но обо всем по порядку»
Мы не устаем повторять, что все выражения о женщинах на корабле — всего лишь старый и очень глупый миф. Что яхтинг подходит абсолютно всем и никак не связан с полом, возрастом, национальностью или какой-либо еще характеристикой. Мы поговорили с шестью девушками-капитанами об их первых приключениях, мечтах, верных друзьях, с которыми они познакомились именно в море, и о том, как яхтинг неожиданно стал их жизнью
В детстве Михаил Шишкин чинил моторы и копался в устройстве лодок на базе в Саратове, а теперь живет в Испании, тренируется в порту Барселоны и сам управляет яхтой в Средиземном море. Он рассказал нам о первой регате в своей жизни, практике в Турции и будущих приключениях
Шкиперы Силы ветра рассказывают о необходимых вещах, которые они всегда берут с собой в морские приключения
«Раньше я возил с собой неоновую лампу, пока она не перегорела — сейчас ее место занял стробоскоп. Это для наших вечериночно-тусовочных вечеров, которые лично у меня идут бок-о-бок с яхтингом. Спонтанная вечеринка также может круто сопроводиться светомузыкой или гирляндами, поэтому, если хватает места, обычно тоже стараюсь запихнуть их в сумку»
«Раньше я возил с собой неоновую лампу, пока она не перегорела — сейчас ее место занял стробоскоп. Это для наших вечериночно-тусовочных вечеров, которые лично у меня идут бок-о-бок с яхтингом. Спонтанная вечеринка также может круто сопроводиться светомузыкой или гирляндами, поэтому, если хватает места, обычно тоже стараюсь запихнуть их в сумку»
В Школе капитанов Силы ветра нас часто спрашивают о том, какие бывают яхтенные права, чем отличаются разные системы — RYA, ISSA и IYT и обучение на шкипера. В этом материале мы собрали для вас полезный гид, который, наконец, поможет разобраться с вопросами о шкиперских правах и их применении
Публикуем монолог маркетолога Кати Франк о том, как совместить гонки, экспедиции, перегоны и шкиперскую практику
«Я пошла на теорию, еще не будучи до конца уверенной, хочу ли я стать капитаном. Мне просто хотелось получше разобраться. Походила и поняла, что нужно ехать практиковаться. Так я попала в Турцию на Учебную регату. Там сформировалась команда, с которой весь следующий сезон мы каждые выходные гоняли в Орешке. Этот сезон стал намного круче предыдущего. Этим же составом мы съездили в Италию, потом я сдала теорию и поняла, что пора сдавать экзамен и получать дополнительный опыт. Поэтому после экзаменационной практики я решила пойти в перегон»
«Я пошла на теорию, еще не будучи до конца уверенной, хочу ли я стать капитаном. Мне просто хотелось получше разобраться. Походила и поняла, что нужно ехать практиковаться. Так я попала в Турцию на Учебную регату. Там сформировалась команда, с которой весь следующий сезон мы каждые выходные гоняли в Орешке. Этот сезон стал намного круче предыдущего. Этим же составом мы съездили в Италию, потом я сдала теорию и поняла, что пора сдавать экзамен и получать дополнительный опыт. Поэтому после экзаменационной практики я решила пойти в перегон»
Инструктор Силы ветра Петербург Андрей Сапрыкин вернулся с августовской практики в Турции с международными правами шкипера. В этом материале Андрей делится своим опытом: как проходит практика, какими навыками должен, по его мнению, обладать капитан и как лучше всего планировать свой первый чартер
Продолжаем делиться впечатлениями молодых капитанов об их практике. В этот раз мы попросили Максима Вегеру из Петербурга рассказать о своем опыте получения прав в Черногории и планах на дальнейшие путешествия
Капитан Алексей Егоров рассказывает о пиратской романтике, детских мечтах и будущих приключениях
«Уже появились цветные дисплеи телефонов, умерла ICQ, запретили и обратно разрешили «Ленинград», а я все еще не был капитаном. Но в соцсетях как-то наткнулся на приглашение отправиться в Ейск и научиться управлять парусами. Для меня это был какой-то портал в другой мир. С детства все это казалось таким призрачным и недоступным, а тут просто купи билет на поезд и через сутки уже будешь впервые ставить грот. Стоит ли говорить, что я тут же купил билеты»
«Уже появились цветные дисплеи телефонов, умерла ICQ, запретили и обратно разрешили «Ленинград», а я все еще не был капитаном. Но в соцсетях как-то наткнулся на приглашение отправиться в Ейск и научиться управлять парусами. Для меня это был какой-то портал в другой мир. С детства все это казалось таким призрачным и недоступным, а тут просто купи билет на поезд и через сутки уже будешь впервые ставить грот. Стоит ли говорить, что я тут же купил билеты»
Текст: Аня Захарова
Если вам понравился наш материал, расскажите о нем друзьям ✌
Что еще почитать