Гид по безопасности в Силе ветра

Нам очень важно, чтобы для каждого из вас тренировка была не только классным, но и безопасным времяпрепровождением. Поэтому, пожалуйста, соблюдайте технику безопасности — правила можно скачать по ссылке или прочитать ниже:

На протяжении всей тренировки каждому члену экипажа необходимо быть в спасательном жилете.
Инструктаж по технике безопасности — это очень важно (а еще интересно).
На базе и в каждой лодке есть аптечка. Не стесняйтесь попросить пластырь или пакет со льдом (мы обязательно найдем что-нибудь подходящее).
Яхты, катера и пирс оборудованы средствами для спасения. Ими нужно уметь пользоваться, но не переживайте, ваш инструктор все обязательно расскажет.
Все наши капитаны точно знают, как действовать в любой нештатной ситуации. Просто внимательно слушайте команды.
У лодки есть свои ограничения по весу. Не перегружайте ее.
Если вы вдруг выпали за борт, не пугайтесь и не кричите. Во время крика в легкие может попасть вода, а это как раз и есть самая большая опасность. Жилет удержит вас на плаву, а команда подплывет к вам максимально быстро.
При появлении судороги в ноге выпрямите ее и сильно потяните пальцы ступни на себя.
При оказании вам помощи не хватайтесь за спасающего, а старайтесь помочь ему своими действиями.
Попав в быстрое течение, не следует бороться против него — необходимо, не нарушая дыхания, плыть по течению.
Если вы увидели, что кто-то тонет, сразу кричите: «Человек за бортом!», указывая в сторону тонущего, и следите за ним.
Не стоит проходить слишком близко к другим яхтам, катерам, серфам, сапам. Совершайте все маневры заблаговременно и помните, что яхту невозможно остановить так же быстро, как автомобиль.
Всегда необходимо следить за общей обстановкой вокруг: обращайте внимание на яхты, людей и погоду.

И, главное, помните: мы не допускаем к тренировкам лиц в алкогольном или наркотическом опьянении.

Запомните эти простые правила — и до встречи на воде!

Во время нахождения на борту

Не выходите за пределы кокпита без разрешения и постоянного контроля инструктора. Помните, что под воздействием порывов ветра лодка может неожиданно накрениться.
Перемещаясь по палубе, имейте в виду возможность внезапного случайного перехода парусов на другой борт. Поэтому перемещаться следует, пригнувшись ниже гика; находясь на баке, необходимо быть особенно внимательным: для бакового безопасно находиться с внутренней стороны от обоих стаксель-шкотов.
Не наступайте на веревки и не ходите по парусам. На них очень легко поскользнуться, даже если они сухие.
Перемещаться на ходу по палубе нужно, пользуясь правилом альпинистов: в каждый момент необходимо иметь три точки опоры. Держаться за неподвижные надежные конструкции: стоячий (железный) такелаж — ванты, штаги, а также за леера, релинги. Никогда не держаться за бегучий (подвижный) такелаж — веревки и т. п.
Не переваливайтесь через леерное ограждение: в случае внезапного крена можно не успеть среагировать.

Во время работы с парусами

Не наматывайте веревки на руки. При работе с парусом веревка может сильно дернуть — это опасно для ваших рук, а при необходимости вы можете не успеть освободить веревку достаточно быстро.
Переход гика представляет опасность, особенно при хождении полными курсами. По команде инструктора «Гик!» необходимо немедленно пригнуться к палубе.
В сильный ветер работайте с веревками только в перчатках.
На яхтах, оборудованных лебедками, выбирайте слабину рабочего конца через стопор или задав два-три шлага на лебедку, в зависимости от нагрузки. Потравливая или выбирая конец через лебедку, держите руки на расстоянии минимум 30–40 сантиметров от барабана лебедки.

Всегда во время тренировки

Соблюдайте все команды инструктора. В сложных, но непонятных ситуациях сначала выполните команду и только потом попросите рассказать, почему мы сделали именно так. Помните: бывают неожиданные ситуации, в которых нужно реагировать мгновенно. Но после инструктор обязательно вам расскажет, почему так пришлось поступить.
Следите за общей обстановкой на воде. Рулевой может не увидеть из-за стакселя другое судно, пересекающее ему курс, или человека на воде. Предупреждайте о наличии больших судов, быстроходных катеров и гидроциклов в поле видимости. Всегда помните, что они быстрее и рулевой не всегда может вовремя их заметить. Руководствуйтесь правилом хорошей морской практики: если кажется, что есть опасность, она точно есть и о ней необходимо доложить.
Не подставляйте руки, ноги, пальцы между лодками или пирсом, особенно при швартовке. Не пытайтесь остановить лодку таким образом и всегда помните, что починить борт намного проще, чем части тела.
Внимательно прослушайте правила поведения при команде «Человека за бортом!». Соблюдайте все указания капитана, не паникуйте и помните, что слаженная командная работа — залог успеха.

Меры и правила безопасности на яхтах