Путешествия на яхте, которые вы можете себе позволить

Один из главных плюсов яхтинга — это возможность посмотреть крошечные города, деревушки и островки, куда вы бы просто не подумали поехать просто так. Вряд ли вы предпочтете вместо Барселоны поехать на крошечный остров Капрая в Италии, где из достопримечательностей — только старый форт. Но на яхте такие места открываются с другого ракурса. Там нет туристов и совсем другие цены, а в некоторые регионы даже не нужна виза (например, в Турцию или Черногорию).

Еще это по-настоящему дешево: на Ozon.travel прямой билет до турецкого Даламана (ближайшего к марине аэропорта) стоит примерно 16 500 рублей в июне-июле (здесь и далее — данные на 5 апреля 2019), а если лететь до Стамбула, то и вовсе 11 500 рублей. Кстати, после недели на яхте приятно на пару дней задержаться в таком городе, как Стамбул, и немного продлить приятные впечатления от поездки. В Тиват в Черногории в пик летнего сезона (середина июня) можно добраться на прямых рейсах за 19 300 рублей.

Можно отправиться в путешествие по Греции, Лазурному берегу или Корсике и почувствовать, что вы перехитрили всех. Летом побережье и острова пользуются огромной популярностью, но путешественников на яхте это никак не коснется — в море туристов немного.

Яхта — это ваш личный отель. Там нет all inclusive, но есть каюта с кроватью, санузел и душ, кухня, где можно готовить. Долететь до Генуи, где стартуют наши Итальянские каникулы, на Ozon.travel стоит 18 000 рублей. А до Ниццы, если вам больше нравится французская Ривьера — 15 500 рублей с одной пересадкой. По сравнению с летними билетами в Барселону за 26 000 рублей это выглядит весьма бюджетным вариантом.

Привычные европейские путешествия не дают той свободы, которая у вас есть на яхте. Похожую независимость дает разве что путешествие на машине — когда в любой момент можно отправиться дальше и посмотреть что-то еще.

К примеру, из той же Барселоны добраться до островов Пальма-де-Майорка, Менорка, Ивиса или Форментера — дело довольно трудное, а с точки зрения финансов — затратное. Из Барселоны на Майорку ходят всего два парома, которые отправляются ближе к ночи, а обратно идут два-три раза, в первой половине дня. Сидячие места на одного стоят от 38,50 евро до 74,5 евро (в выходные дороже), а каюты от 107,50 евро до 250 евро. Примерно так же дела обстоят с другими островами вблизи Барселоны. Ну, и уединения там искать не стоит — все они давно освоены туристами, а природу перекрывает мощная инфраструктура. Это неплохо, но если хотите насладиться первозданными видами, вам не туда.

У многих парусные путешествия ассоциируются обязательно с французской ривьерой. На самом деле путешествовать под парусом можно и в России: на Азовском и Белом море, на Камчатке и в других местах. Стоит это в разы дешевле, а впечатлений дает не меньше — природа у нас потрясающая.

Акватория Азовского моря — это идеальное место, чтобы познакомиться с парусной культурой. Каждый день здесь дуют бризовые ветры, а это самые кайфовые условия для того, чтобы научиться настраивать паруса и выполнять основные маневры.

На Белом море можно почувствовать себя первопроходцем: до многих мест в Карелии можно добраться только по воде. Единственное, что нужно будет проехать на поезде примерно 30 часов. Зато билеты в Ейск и Чупу в купе стоят в среднем 4 000 рублей в одну сторону.

Или, скажем, Камчатка — шанс поплавать в Тихом океане и своими глазами увидеть космические пейзажи с вулканами, гейзерами, ледниками, косатками, крабами и много чем еще. Жить можно на яхте или в гостевом доме на берегу, и никакого советского сервиса. На Камчатку летают прямые рейсы «Аэрофлота» за 22 000 рублей.

Снаряжение — обычно самая затратная часть занятий любым спортом или активным путешествием. Но это не относится к расслабленному яхтингу.

Из чего-то специального придется купить только перчатки для работы на лодке и веревочки для очков, чтобы они не улетели. В остальном можно обойтись своей повседневной одеждой: удобными брюками или шортами, футболкой, ветровкой и кроссовками. Обувь лучше брать с белой подошвой, чтобы не портить палубу.

Самое правильное — собрать комплекты для жаркой погоды, а еще для ветренной и дождливой: на море погода быстро меняется. Если вы собираетесь на север, можно взять горнолыжную одежду, у нее эргономичный крой и технологичные материалы — то, что нужно, чтобы не вспотеть и не замерзнуть на яхте и на берегу. Только надо помнить, что все ваши вещи должны уместиться в рюкзак: для чемодана на яхте не будет места.

Если совсем ничего нет, то недорогую и вполне качественную одежду для яхтинга можно найти у Tribord в Декатлоне. Проверено на практике: наш капитан Саша Сколков ходил в их непромокаемом наборе неделю зимой на Липарских островах, все было отлично. Для первого раза ее хватит, а если вам понадобится отправиться в океанский переход, то можно будет уже взять что-то более основательное.

Билеты туда и обратно в стоимость регаты не входят, но это даже хорошо. Можно выбрать даты не день в день, а с запасом. Это значит, что у вас будет возможность найти цены подешевле, и после недели яхтинга продолжить путешествие на берегу — так впечатлений будет еще больше.

Следите за календарем. Билеты на праздничные даты или с пятницы по воскресенье дороже. Выбирайте будни — сэкономите. При поиске обратите внимание на календарь Ozon.travel — он подсказывает, на какие даты есть варианты еще дешевле.

Выбирайте варианты с пересадками. Это, конечно, если у вас есть время: прямые рейсы чаще дороже. Так вы и ноги разомнете, и новый город посмотрите. Только узнайте, не нужна ли вам виза в транзитную страну.

Следите за акциями. Авиакомпании часто устраивают распродажи — билеты в таких случаях можно поймать по смешным ценам. Сервис Ozon.travel дружит с авиакомпаниями, поэтому часто разыгрывает билеты на новые маршруты. А еще иногда получает от них эксклюзивные скидки на билеты.

Лоукостеры. Это отличная идея, если вы летаете налегке, не очень любите самолетную еду и вам не принципиально, где будет сидеть. На всякий случай, перед покупкой лучше внимательно изучить правила перевозки, чтобы не переплатить из-за дополнительных сборов.

Парусные путешествия — это в первую очередь свобода выбора и перемещения. В отличие от пакетных туров, где все локации прибиты гвоздями и за все заплачено заранее, яхтинг вас ни в чем не ограничивает. Если вы внезапно решили отправиться в дикую бухту или захотели провести ночь в маленькой рыбацкой деревушке — жилье всегда с вами, не нужно ничего бронировать, выезжать-заезжать. Пришвартовывайтесь к берегу и ночуйте прямо на яхте. Жилье — удобные двухместные каюты со всем необходимым.

Это главное отличие яхты от отелей, где цены летом безбожно растут, а нормальные варианты нужно бронировать заранее. Уже сейчас номер на двоих на неделю в Берлине, в районе Кройцберга или Митте, стоит от 42 000 рублей (если повезет) и выше. Квартира на Airbnb обойдется чуть дороже — 48 000 рублей. В Стокгольме номер можно снять за 47 000 рублей и выше, квартира будет стоить плюс-минус так же, как и в Берлине. За номер в Барселоне нужно заплатить от 70 000 рублей и примерно столько же за квартиру. То же самое и в других европейских городах.

Возможно, главное отличие яхты от отельного отпуска — питание в парусном путешествии не предоплачено. Если в отеле часто есть хотя бы завтраки, то на лодке команда скидывается на продукты и неделю готовит себе еду.

Вообще, еда — это основная статья расходов. Но если раскидать на всех, с человека получается не так уж и много — около 100 евро за неделю. По сравнению с завтраками, обедами и ужинами в той же Барселоне или Стокгольме, это совсем небольшие деньги. Плюс еще и в том, что меню можно подстроить под особенности питания: сделать его вегетарианским, безглютеновым или, например, варить каждый день на завтрак овсянку. В северных экспедициях готовка на яхте позволяет здорово сэкономить — если бюджет ограничен, то в рестораны особенно не походишь. А еще в море можно ловить рыбу — тоже хороший способ лишний раз не тратиться. Но если вдруг хочется познакомиться с местной кухней, всегда можно пообедать или поужинать на берегу.

Кроме еды из обязательных трат — страховка, стоянки в маринах и топливо. Они раскидываются на команду и, как правило, не превышают 150−200 евро с человека за неделю. Сумму страховки и стоянки можно прикинуть заранее, а вот с топливом немного сложнее: никогда не знаешь, сколько времени получится походить под парусом, а сколько — на моторе. В любом случае, вы вряд ли выбьетесь из бюджета 200−300 евро за неделю. Все остальные расходы — карманные, и зависят только от ваших возможностей и желания.

Еще один неочевидный вариант сэкономить на парусном путешествии, особенно в перспективе, — получить права шкипера. Становиться капитаном вообще-то выгодно — с лицензией шкипера перед вами откроются заманчивые перспективы не тратить деньги на организованный тур — можно будет самостоятельно взять в аренду яхту и разделить ее стоимость, а еще стоимость топлива и стоянок — с друзьями или пассажирами. Кроме того, вы не от кого не будете зависеть и сможете построить маршрут по своему усмотрению. А еще на своем капитанстве можно подзаработать. В среднем, за неделю чартера на яхте капитан получает около 600−700 евро и, по традиции, не скидывается на еду — его кормит команда в благодарность за управление лодкой.

По сути, яхтинг — не сложнее и не дороже путешествия на машине. Возможность взять яхту где угодно и отправиться куда глаза глядят довольно сильно меняют восприятие мира и себя в нем. К тому же до некоторых красивейших мест можно добраться только по воде. Есть, конечно, и ответственность — и мы говорим не о депозите, а о команде — капитан в прямом смысле отвечает за свой экипаж головой. Но после первого же самостоятельного похода, когда встречаешь рассвет где-то в тихой турецкой бухте или швартуешься прямо в центре какого-нибудь городка на Эльбе, все это окупается с лихвой.