От Миасса до мирового первенства
ЛИЧНЫЙ ОПЫТ
КАК ДВЕ ЖЕНЩИНЫ ПОПАЛИ В ТОП-5 ЛУЧШИХ ЭКИПАЖЕЙ МАТЧ-РЕЙСА
Матч-рейс — все еще самый зрелищный формат среди всех парусных дисциплин, за которым с удовольствием следят как новички в яхтинге, так и опытные капитаны. Мы уже рассказывали о главном турнире матч-рейса Кубке «Америки» и приглашаем всех, кто давно хотел попробовать свои силы, в нашу школу матч-рейса. Там вы сможете изучить теорию и практику, записаться в лагерь и даже принять участие в соревнованиях, которые пройдут на пяти российских базах Силы ветра.
Одной из преподавательниц нашей школы матч-рейса будет Екатерина Кочкина — мастер спорта, победительница и призер всероссийских соревнований, первый номер в России по матчевым гонкам среди женщин. Она входит в двадцатку сильнейших женщин в мире по матчевым гонкам согласно рейтингу WS. А еще Екатерина — единственная в России женщина-обладательница лицензии на управление катамараном М32. Мы пообщались с Екатериной и Светланой Сидоровой, — рулевой, которая гоняет на самых разных позициях и делает это лучше всех как минимум в Челябинской области — и они рассказали о том, с чего все начиналось и как им удалось показать лучший результат в своей карьере на последнем чемпионате мира по матч-рейсу.
Екатерина Кочкина
Светлана Сидорова
Яхт-клуб рядом с домом, страхи первой тренировки и любимая позиция на яхте
Сидорова: Парусный спорт в моей жизни появился благодаря тому, что рядом с моей улицей находился яхт-клуб. Как-то раз соседка, которая занималась в парусной школе, предложила покататься, и я влюбилась. С первого класса и до сих пор этот спорт в моем сердечке.
Кочкина: Парусным спортом я начала заниматься вслед за семьей — отцом, тремя братьями и сестрой, так что выбирать не пришлось. К тому же дом в Челябинске, где я родилась и жила до переезда в Москву, стоит на берегу озера и до яхт-клуба идти две минуты.
Первую тренировку точно не воспроизведу: мне было 10 лет, и я была шкотовой, то есть матросом, управляющей снастями, которые тянут угол паруса к корме. Все это происходило на яхте класса «Кадет» рядом с моей старшей сестрой. Более отчетливо я помню два ярких случая во время первого сезона на яхте «Оптимист», где я была рулевой. Во время турнира подул сильный ветер, я перестала справляться с управлением, бросила руль и все веревки, пряталась как можно глубже в кокпит яхты — предназначенный для экипажа отсек. В тот момент было страшновато, но быстро подъехал тренер, дал четкую инструкцию и вселил уверенность, так что мы пошли дальше.
Вторая история: я снова на тренировке за рулем «Оптимиста», сестра плывет на соседней яхте большего размера и решает пройти мимо меня максимально близко. Ее шкоты — веревки, которыми управляют парусом — свисают прямо надо мной, она случайно цепляет ими меня за шею, я выпадаю из яхты, и меня тащит за ней. Дальше — как в тумане. Но, кажется, я быстро распуталась и пошла тренироваться дальше. Было весело, но страшно.
Первые соревнования, дельфины и борьба
Сидорова: Самое запоминающееся соревнование — моя первая регата в Геленджике и мое первое море. Я мелкая гоняюсь на самом маленьком классе яхт «Оптимист», и прямо во время гонки рядом со мной проплывает маленький дельфиненок. Что-то невероятное! Это был первый и последний раз, когда я видела дельфинов.
Кочкина: На первых одиночных соревнованиях запомнилась поездка в Анапу с непривычными для меня условиями: сильным ветром и большой волной. До этого я тренировалась только одно лето на озере. В командных соревнованиях меня удивили размер яхты и площадь парусов. Мы долго налаживали технику постановки и уборки спинакера (дополнительного паруса), и приходилось бороться со взрослыми опытными гонщиками, которые уже давно в дисциплине матч-рейс.
Сидорова: С Катей мы гоняемся давно. Мои первые гонки с ней прошли в Миассе (Челябинская область), и, поверьте, это первый и очень интересный опыт для 12−13-летнего ребенка. Потом закрутилось, завертелось и мы продолжили гоняться вместе. В основном мы видимся на соревнованиях, а сейчас вместе находимся на сборах: прокачиваем свои навыки и тренируемся.
Кочкина: Со Светой я познакомилась, когда собирала полностью женский экипаж на первенство России по матчевым гонкам — мы тренировались в одной группе у одного тренера. Тогда очень мало девушек занималось в нашем яхт-клубе, а Света к тому же была самой младшей среди нас. Помню, как мы посадили ее на «пианино», — место, где расположено большинство веревок, отвечающих за настройку парусов — и она стояла в рубке яхты, управляя настройками, поднимая и опуская паруса, и при этом никому не мешала.
Чемпионат мира в Екатеринбурге и парусный спорт «для джентльменов»
Сидорова: Чемпионат мира — мой первый опыт масштабных соревнований. Было круто познакомиться и побороться с девочками мирового уровня. Моя цель в любых соревнованиях — в первую очередь удовольствие. Ведь то, что ты делаешь, нужно любить всей душой. Но мы — спортсмены, и поэтому также всегда ставим еще одну цель — победить. Так что одно другому не мешает. Больше всего на чемпионате мне запомнилась, безусловно, сама атмосфера: общение с экипажами, брифинги — вообще все на английском. Соревноваться с девочками мирового уровня — очень круто!
Кочкина: Мы заняли пятое место, и пока что это лучший результат в моей карьере. Мы соревновались с экипажами из Великобритании, Франции, Дании, Швейцарии, Финляндии и России. Самые сложные матчи — с чемпионкой мира из Великобритании Люси Макгрегор и Паулин Куртуа из Франции, которая сейчас занимает первое место среди женщин в мировом рейтинге.
У меня есть две главные цели: стать первым номером в мировом рейтинге среди женщин и выиграть чемпионат мира по матч-рейсу. За все время занятий парусным спортом я никогда не встречалась с подставами со стороны соперников. Этим мне тоже нравится парус: говорят, это спорт джентльменов, и все, что происходит между соперниками на воде, остается на воде, поэтому на берегу мы снова — друзья.
Планы и мечты
Сидорова: В планах на этот год — развиваться в матч-рейсе и съездить на чемпионат. Из-за пандемии границы закрыты, поэтому будем посещать гонки в пределах нашей огромной страны.
Кочкина: В этом году совместно с Силой ветра мы заявились на соревнования в Геленджике, Сочи, Москве и Московской области, Нижнем Новгороде и Петербурге. Там я буду помогать в организации и по возможности приму участие со своим экипажем.
Скорее всего, в этом году выездов будет мало или не будет совсем, ведь во многих странах сохраняются ограничения. Но как только все закончится, очень хочется попасть на соревнования во Францию и Финляндию, и еще я вновь планирую посетить Швецию и город Люсечиль, где ежегодно проходит крупная регата по матч-рейсу и куда приезжают сильнейшие женские экипажи.
Интервью: Александр Коткин