Как менялась мода путешественников

Все время, что человек живет на этой планете, он что-то придумывает. Различные механизмы, средства передвижения, одежду. Но развитие это шло не очень равномерно. До создания действительно сложных механических устройств человечество дошло только в 20 веке. До создания действительно адекватной одежды — тогда же.

Одежда менялась вместе с освоением новых земель. Звучит банально, но по мере продвижения на север люди утеплялись, по мере продвижения на юг — раздевались. Верхняя одежда для севера состояла из по-разному выделанных шкур и пушнины. Для юга — из растительных тканей.

По мере возникновения проблемы люди ее решали — мерзла голова, утепляли шапку. Мерзли руки — придумывали варежки. На юге другая история. Когда белый человек пошел к экватору, то быстро понял, что он там горит и нужно, несмотря на жару, прикрываться. Помните Робинзона Крузо и его одежду из козьих шкур, мехом наружу? Еще у него были противосолнечные зонтики из того же материала. А Дефо писал свой роман основываясь на действительном происшествии.

Кстати, Робинзон Крузо был моряк. И, пожалуй, именно моряки сделали больше всех для развития того, что сейчас называется экипировкой. На суше примерно все понятно. Сильно мерзнешь — еще один медвежий тулуп сверху. В тундре с луком охотишься на оленей, много ползаешь в снегу, и нужно, чтобы было комфортно долго лежать на холодном и при этом снег не забивался между пуговицами — шьешь удлиненный и утепленный анорак (эскимосы его так и придумали). Жарко — разделся или прикрылся. Вроде как все логично.

На море — другая история. При передвижении по морю, переход из климата в климат происходит гораздо быстрее, чем на суше, на корабле нужно быть готовым ко всему — там бывает очень холодно и очень жарко. А еще — соленая морская вода разъедает вещи. Поэтому морякам приходилось включать смекалку, вощить и смолить верхнюю одежду, обеспечивать ее водостойкость и сохранность. Отдельный хороший пример моряцкого изобретательства — зюйдвестка, удлиненная сзади шапка-шляпа, которая не позволяла воде попадать за шиворот.

Моряки первыми не только пересекли океан и достигли Америки, но и северного и южного полюсов, для достижения которых нужно было экипироваться по полной программе. В эти северные экспедиции путешественники снаряжались уже гораздо более осознанно, чем в любые другие, так как понимали, что им предстоит несколько месяцев провести в жутком холоде.

Еще один важнейший этап в развитии экипировки — альпинизм. Сначала люди ходили в горы которые рядом — в Альпы. Оттуда и пошло название альпинизм. Ходили в чем было — в обычной повседневной одежде, уделяя внимание лишь обуви — ее укрепляли металлическими набойками, триконями. По мере роста альпинистского мастерства появилось желание ходить маршруты посложнее, а сами горы — повыше. Для маршрутов посложнее потребовались удобные комбинезоны, для гор повыше — целый список жизненно важных вещей. Впрочем, первые попытки восхождения на восьмитысячники предпринимались в вещах, которые сейчас крайне сложно назвать подходящими для тех условий.

Не хочется списывать все на экипировку, но будь у Мэллори и Ирвина (первые, кто попытался взойти на Эверест) в 1924 году обувь и одежда хотя бы как у Хиллари в 1953, скорее всего они остались бы живы и смогли бы всем рассказать, достигли ли они вершины.
Они были одеты в несколько разных по функционалу шерстяных слоев фактически городского кроя и в сомнительной теплоты ботинки. Поэтому даже несмотря на кислородные аппараты, выглядели они, в общем-то, как пара джентльменов, отправившихся на прогулку в зимний сад. Хиллари и Тенцинг (первые, которым удалось подняться на Эверест) были утеплены гораздо значительнее. У них уже были куртки на меху, жирные меховые штаны и весьма внушительной толщины обувь.

После того, как все континенты и полюса были открыты, а вторая мировая война закончилась, началась борьба крупных держав за высочайшие горы — восьмитысячники. Там, кроме ужасающих погодных условий ощущается сильный недостаток кислорода, из-за чего все жизненные системы работают хуже, организм ослабевает быстрее, поэтому снаряжение нужно самое теплое, легкое и функциональное. Трудно поверить, но пух в качестве утеплителя стал активно использоваться лишь к середине XX века.

Но вот и самые высокие горы уже позади. Человек забрался на все по самым простым маршрутам. Что же делать? Да, лезть на них же, но трудными путями, да здравствует высотно-технический альпинизм! А это значит, что нужна еще более крутая экипировка. Начинается расцвет синтетики. Появляется компания WL Gore, которая придумала мембрану Gore-Tex. Затем другие компании, которые начинают активные эксперименты с материалами.

Приходит понимание и распространение аутдор-многослойности. Оказывается, надо одеваться так, чтобы можно было максимально просто и быстро приспосабливаться под часто меняющиеся погодные условия. В горах не редкость, когда за пять минут погода падает с +15 до -15. В такой ситуации можно спастись, накинув одну очень теплую куртку. А когда температура падает или повышается постепенно, надо постепенно одеваться или раздеваться. Для этого экипировка должна состоять из нескольких слоев: влагоотводящего, согревающего, утепляющего и штормового.

В рамках этих слоев существует огромное количество комбинаций. Кто-то надевает гортекс под пуховку, кто-то на пуховку, кто-то не использует флиску, предпочитая на термобелье надеть тонкий синтетический пуховик, а сверху еще один такой же, размером побольше. Исходя из предполагаемых погодных условий и владея принципами многослойности, альпинист заранее составляет себе лук на гору, стремясь не взять лишнего, но и не остаться без необходимого.

В последние пару десятилетий принцип аутдор-многослойности начал проникать из сферы путешествий в город. И это более чем рациональное явление. Материалы, используемые в одежде подавляющего большинства современных горожан, по факту довольно примитивные — хлопок, простая синтетика, кожа.

Почему-то мы можем удивляться недостаткам экипировки экстремалов из 1980-х, в то время как сами продолжаем ходить в вещах из шерсти и хлопка, одежда из которых шьется уже много столетий. Современная качественная синтетика опережает в плане удобства, легкости и функционала практически все традиционные материалы. Только пух в некоторых местах нашей планеты еще может оказаться предпочтительней.

Сегодня почти все аутдор-компании делают либо специальные линии, адаптированные для города, либо сразу создают одежду, которая подходит для активных видов отдыха, но которую можно носить и по улице. В России, например, так делают SHU, с которыми «Сила ветра» недавно сделала совместную коллекцию.

В городе, так же, как и на природе, можно и нужно использовать принцип многослойности, особенно в холодное время года. Образ формируется просто: термобелье, флис, синтетический лайнер, толстая синтетическая или пуховая куртка, мембрана для защиты от дождя. На ноги — брюки из влагоотводящей и быстросохнущей ткани. Те, кто хоть раз попробовал носить такие штаны в городе, чаще всего перестают носить чиносы и джинсы. Все верхние слои легко подбираются под нужную погоду, особенно если в шкафу уже несколько флисок, лайнеров, синтетических брюк, софтшеллов и так далее.

И очень приятно, что мы живем в замечательное время, когда это все не надо шить самостоятельно или заказывать у друзей друзей. Можно пойти в магазин, выбрать самую красивую куртку из трехслойного Gore-Tex Pro, и отправиться куда глаза глядят. Неспроста сформировался даже стиль city-outdoor — это когда и в море, и на дискотеку можно идти в одном и том же.