Краткая инструкция для тех, кто первый раз под парусом
Капитан сообщества Силы ветра Артем Сизов составил подробную памятку для новичков. Тем, кто уже скоро отправится в яхтенное путешествие, эти простые правила нужны, чтобы настроиться на поездку, а тем, кто пока остается на суше и только начинает знакомиться с парусной культурой, памятка поможет составить представление о том, как это — неделю прожить на воде
Артем Сизов
Дизайнер, капитан Силы ветра
Зачем нужен капитан
По нормам международного права капитан отвечает за все, что происходит на лодке. Именно капитан проведет инструктаж по безопасности, расскажет, как все устроено на яхте, а желающих научит обращаться с парусами. Капитан максимально заинтересован, чтобы все кайфанули как следует, но сначала он должен обеспечить безопасность команды и сохранность яхты.
По нормам международного права капитан отвечает за все, что происходит на лодке. Именно капитан проведет инструктаж по безопасности, расскажет, как все устроено на яхте, а желающих научит обращаться с парусами. Капитан максимально заинтересован, чтобы все кайфанули как следует, но сначала он должен обеспечить безопасность команды и сохранность яхты.

Артем Сизов
Дизайнер, капитан Силы ветра
Так что, если капитан просит вас помочь или надеть спасательный жилет — это неспроста.
И еще важная штука: на яхте нет пассажиров — только члены команды. Есть юридические тонкости, но на практике все просто: пассажиру на лодке нельзя ничего трогать и выходить на палубу за пределы кокпита. А вот членам команды можно почти все. Даже порулить яхтой или забраться на мачту.
Что нужно знать про безопасность на яхте
Круизный яхтинг — один из самых безопасных видов отдыха, но страховые компании считают его экстремальным спортом.
Самая частая травма на лодке — это ушиб во время качки. На палубе много выступающих штук — обязательно надевайте закрытую обувь, чтобы не травмировать пальцы. Идеально, чтобы обувь не скользила: палуба часто бывает мокрой.
А мы не утонем?
Что со страховкой?
Яхты, на которых мы ходим, устроены так, что перевернуться не могут, а в шторм капитан просто не выведет лодку из марины. Впрочем, на борту всегда есть спасательные жилеты, страховочные обвязки, спасательный плот, сигнальные ракеты и дымовые шашки, рации, огнетушители и ящик с инструментами. Этот набор, как правило, не используется, но знать, где что лежит — классно.
Обычная страховка не покрывает ущерб, полученный на лодке, поэтому всегда берите расширенную спортивную. Яхтинг должен быть отдельно отмечен как вид спорта, который входит в страховку.
На ходу всегда держитесь за неподвижные части яхты тремя точками опоры. Как правило, это две ноги и рука, но могут быть варианты.
Как обойтись без синяков?
Как устроен быт на лодке
Каюты
На яхтах мы обычно живем в двухместных каютах. Как правило кровати в них двуспальные, так что если вы едете без попутчика, вам достанется сосед вашего пола.
Каюты небольшие, большой жесткий чемодан скорее всего не поместится
В каюте есть небольшой шкафчик для вещей и место для сумки в специальном отсеке под матрасом, поэтому не стоит брать жесткий чемодан — он может просто не поместиться. Берите с собой спортивные сумки или чемоданы с мягкими стенками.
В каютах обычно есть розетки. Они работают, когда лодка пришвартована в марине (и подключена к береговому питанию) и, как правило, не работают во время пути и якорных стоянок. Есть и хорошая новость: в дороге телефон или фотоаппарат можно зарядить от инвертора в кают-компании — попросите капитана показать, как им пользоваться.
Кухня
Кухня на лодке похожа на домашнюю: здесь есть плита с духовкой, холодильник и набор посуды на всю команду. Важно помнить несколько моментов:
Яхту качает на волнах, а все, что не закреплено — обязательно упадет. Перед выходом убирайте все специи, бутылки и продукты в ниши и ящики.
Шкафы и ящики на лодке оборудованы защелками. Перед выходом в море проверяйте, что они закрыты — собирать вилки и ножи с пола так себе занятие.
Плита устроена так, что готовить на ней можно даже во время качки
Плита продумана специально, чтобы было можно готовить во время качки. Она качается вместе с лодкой так, чтобы еда не проливалась, но посуду все равно нужно крепить специальными зажимами.
Иногда электричество может отключиться, а замороженные продукты — растаять. Случается это всегда внезапно.
Туалет и душ
На лодке всегда есть пресная вода и минимум один туалет с душем. Правда, устроено все сложнее, чем дома:
Вода хранится в баках и иногда заканчивается. Зовите капитана, если это случилось — он переключит баки. Если не переключить, может сгореть водяная помпа.
В унитаз вообще нельзя бросать посторонние предметы. Серьезно, никогда так не делайте. Даже клочок бумаги может забить слив, а вынимать его придется всей командой.
Спросите капитана, как пользоваться туалетом на лодке — он расскажет
На стоянках в марине лучше пользоваться туалетом и душем на берегу. Там нет таких ограничений, как на яхте, горячая вода есть всегда, а еще часто есть фены и большие зеркала. Правда, иногда, например в Италии, душ и туалет в марине бывает платным.
Что мы будем есть?
Обычно мы готовим на лодке. Продукты закупаем в первый же день: пасту, крупы, масло и специи — на всю неделю, мясо, овощи и другие штуки, которые могут испортиться — на первое время. Дальше останется только докупать свежие ингредиенты и пополнять стремительно пустеющий бар. Помните, что холодильник на яхте совсем небольшой, а морозилки может и вовсе не оказаться.
Вот еще несколько советов про еду:
Не покупайте продукты сразу на все ужины. Возможно, в один из вечеров команда захочет сходить в «вот тот рыбный ресторан», а еда останется или испортится.
Выбирайте продукты, которые можно забрать с собой. Прошутто в вакуумной упаковке и консервированный тунец приятнее положить в багаж, чем выбросить.
Планируйте несложные блюда, которые легко приготовить на толпу людей. Посуда на лодке может быть потрепанной, ножи — тупыми, газ в плите — слабым.
Сколько денег понадобится в путешествии
Есть несколько способов вести бюджет на яхте: можно скинуться в равных долях в судовую кассу в первый день, можно записывать траты в приложение вроде Splitwise — оно поможет рассчитаться друг с другом в конце недели.
Важный момент: регата для капитана — не только классно проведенное время, но и ответственная и местами очень сложная работа. Поэтому он, как правило, не скидывается на еду, топливо и стоянки в маринах. Его долю в общем бюджете оплачивает команда.
Вот примерные траты на команду из 8 человек без учета алкоголя (его проще считать отдельно на каждого):
На практике в зависимости от региона и сезона получается 150—250 € за неделю на человека.
Как одеваться на яхте
Кроме очевидных маек, шорт и купальника, на яхту стоит захватить дождевик, закрытую обувь с белой нескользящей подошвой (мы даже устроили эксперимент, какая обувь меньше скользит) и головной убор — например, кепку.
Даже если вы отправляетесь в теплый регион, и все прогнозы обещают жару, обязательно возьмите тёплые вещи: флиску, толстовку или лёгкую куртку — вечером на воде может быть прохладно. В более холодных регионах не будет лишним комплект термобелья, тонкий пуховик и резиновые сапоги. Для сна захватите пижаму или спортивные штаны — каюты на яхтах отапливаются только в северных морях, но и там пижама не помешает.
Что ещё взять с собой
Вот еще несколько вещей, которые точно не будут лишними:
Яхтенные перчатки. Если вы хотите (а вы же хотите) научиться управлять парусами и поучаствовать в гонках, без перчаток никуда — веревки могут обжечь руки. Самые простые можно купить в Декатлоне за 1000 р.
Темные очки и солнцезащитный крем. Даже в плохую погоду на яхте легко обгореть.
Шнурки для очков и телефона. Никто не хочет уронить что-то ценное за борт, а чехол с ремешком для айфона стоит 100 рублей на Алиэкспресс.
Пауэрбенк. На якорной стоянке розетки могут не работать.
Тройник для розетки. Розеток на яхте не так много — тройник поможет заряжать все гаджеты одновременно.
Не бойтесь что-то забыть — перед отъездом Сила ветра еще раз пришлет вам на почту памятку с местом сбора и списком самых нужных вещей. В крайнем случае, сможете докупить недостающее в супермаркете перед отплытием.
Что делать, если укачивает
На яхте может укачать любого, даже капитана. Хорошая новость в том, что на второй день организм привыкает к волнам и забывает о морской болезни, а в первый день можно выпить таблетки от укачивания — они работают.
Вот несколько советов:
Положите в аптечку средство от укачивания — таблетки («Драмина» или аналоги) либо специальный пластырь на основе скополамина.
Не читайте в переходах. Особенно с телефона.
Во время перехода старайтесь находиться на палубе — внизу всегда укачивает больше. Если волны совсем небольшие, попробуйте просто смотреть на линию горизонта. А если лодку качает сильно, попросите капитана найти вам занятие на палубе — например, поставить паруса или порулить. Без шуток, это помогает.
Что нужно делать на лодке
На лодке мы готовим еду по очереди. Проще всего дежурить парами, например, одна каюта готовит завтрак, другая — ужин, а на следующий день эстафета передается дальше.
Иногда мы будем ночевать не в марине, а на якоре. Это классно, но накладывает некоторые ограничения.
На лодке бывают ситуации, когда капитану требуется ваша помощь. Даже опытному шкиперу нужна ещё пара человек, чтобы пришвартовать яхту, спустить на воду тузик или бросить якорь.
Готовить еду
Нести вахту на якоре
Иногда помогать капитану
Но возможны самые разные варианты — обсудите их со своей командой и капитаном в первый день регаты.
Во-первых, стоит экономить электричество и воду. Во-вторых (и это очень важно), ночью нужно следить, чтобы яхту не сорвало с якоря и не унесло на мель или в соседнюю яхту. Для этого нужна якорная вахта — члены команды по очереди дежурят на палубе, а если что-то идет не так — будят капитана.
Помните, слаженные действия команды помогут сохранить страховой депозит.
А весело будет?
Наше путешествие состоит из переходов и прогулок по классным новым местам. С береговой частью всё более менее понятно, так что рассказываю, что вас ждет на яхте.
Обычно переход длится от двух до пяти часов. За это время можно устроить гонки на парусах, искупаться, намешать апероль с просекко (опционально), покататься на какой-нибудь надувной штуке, привязанной к лодке, при желании приготовить обед, а еще полетать вниз головой над волнами и сделать миллион идеальных фотографий. Кажется, звучит довольно классно.
Увидимся на лодке!
Текст: Артем Сизов
Обложка: Арсений Горшенин
Фотографии: Артем Сизов, Аня Волкова, Иван Гущин, Макс Авдеев

Если вам понравился наш материал, расскажите о нем друзьям ✌