сила >>> ветра
Инструкция: Что взять с собой в гонку через океан
В средине лета у берегов Калифорнии каждый год стартует одна из труднейших регат мира – Transpacific Yacht Race (TransPac). В этом году старт гонки состоялся 13 июня. Регата, основанная еще в 1906 году, стартует из Лос-Анджелеса. Финиш находится в акватории маяка Алмазная голова близ Гонолулу. Рекорды, поставленные в 1997 и 2009 годах, свидетельствуют о том, что пройти дистанцию в 2225 морских миль в водах Тихого океана можно минимум за 5 с лишним дней.
Все это время яхтсмены вынуждены работать в крайне сложных и аскетичных условиях и обходиться самым необходимым: гонка не предусматривает остановок. Как во всех продолжительных оффшорных гонках, на счету каждый килограмм. Ничего лишнего. Как собраться на регату и не забыть ничего важного? Какие вещи и гаджеты брать с собой обязательно? Полезными лайфхаками делится Уилл Пэкстон, бывалый яхтсмен, за плечами которого около 20 переходов по Тихому океану.
«Только еда, сон и гонка. Вы довольно быстро поймете, что времени на другие занятия практически не остается», — уверяет Уилл.
Одежда и обувь
Пэкстон говорит: главное, что потребуется в регате, — это пара водонепроницаемых мягких шорт и несколько смен толстых дышащих носков. Он советует учитывать, что большую часть времени придется просидеть на твердой поверхности или простоять. Поэтому нелишним будет позаботиться о защите ног. Второй комплект нижнего белья тоже будет нелишним с учетом ежедневных физических нагрузок.
Забудьте про шлепки. Кто-то привык порхать по палубе босиком. Но и то, и другое слишком травмоопасно. Поэтому в sailing bag обязательно должно найтись место для классических палубных туфель и сапог (на случай плохой погоды).
Все это время яхтсмены вынуждены работать в крайне сложных и аскетичных условиях и обходиться самым необходимым: гонка не предусматривает остановок. Как во всех продолжительных оффшорных гонках, на счету каждый килограмм. Ничего лишнего. Как собраться на регату и не забыть ничего важного? Какие вещи и гаджеты брать с собой обязательно? Полезными лайфхаками делится Уилл Пэкстон, бывалый яхтсмен, за плечами которого около 20 переходов по Тихому океану.
«Только еда, сон и гонка. Вы довольно быстро поймете, что времени на другие занятия практически не остается», — уверяет Уилл.
Одежда и обувь
Пэкстон говорит: главное, что потребуется в регате, — это пара водонепроницаемых мягких шорт и несколько смен толстых дышащих носков. Он советует учитывать, что большую часть времени придется просидеть на твердой поверхности или простоять. Поэтому нелишним будет позаботиться о защите ног. Второй комплект нижнего белья тоже будет нелишним с учетом ежедневных физических нагрузок.
Забудьте про шлепки. Кто-то привык порхать по палубе босиком. Но и то, и другое слишком травмоопасно. Поэтому в sailing bag обязательно должно найтись место для классических палубных туфель и сапог (на случай плохой погоды).
Школа капитанов
Стать капитаном парусного судна может каждый — нужно только желание и хороший инструктор. «Сила ветра» обучит вас всему, что нужно знать и уметь, и после сдачи экзамена выдаст права международного класса. Теоретические курсы мы проводим в центре Москвы, а практику — в Средиземном море и на Канарах. Приходите на занятия!
Аксессуары
Оставьте дорогущие «яхтенные» механические часы Swiss made тем, кто хочет покрасоваться на швартовке в Сен-Тропе. В настоящей гонке цифровые часы с подсветкой куда более полезны, функциональны и надежны, особенно, если жизнь в ближайшие дни будет делиться не на день и ночь, а на трехчасовые вахты.
Также необходимо будет запастись минимум двумя солнцезащитными очками на резинке. Этот совет особенно актуален тем, кто носит очки с диоптриями. Представьте, каково это потерять посреди гонки очки и до финиша превратиться в слепой беспомощный балласт.
Быт
Скажем откровенно, гоночные лодки сильно отличаются от круизных по части комфорта. В худшую сторону. Когда решающим может быть каждый лишний килограмм, уже не до кроватей с 20-сантиметровыми матрасами. Поэтому главный ваш друг между вахтами – толстый и мягкий спальный мешок. О таких вещах, как солнцезащитный крем или зубная паста также надо позаботиться. Но организаторы некоторых соревнований их обычно сами предоставляют участникам. Если же нет, то логично будет разделить все необходимые средства гигиены между членами экипажа.
Очень полезна может оказаться спальная маска для глаз: это даст возможность подремать в свободное от вахты время даже днем. А вот беруши лучше оставить дома. Вы всегда должны быть в состоянии услышать тревогу и крики о помощи, если на лодке произойдет нештатная ситуация.
«Безусловно, в зависимости от климатических условий, требования к экипировке различаются и для перехода в Северной Атлантике потребуется больше теплых водонепроницаемых вещей», — приводит слова Уилла Пэкстона издание Sailing Scuttlebutt.
Оставьте дорогущие «яхтенные» механические часы Swiss made тем, кто хочет покрасоваться на швартовке в Сен-Тропе. В настоящей гонке цифровые часы с подсветкой куда более полезны, функциональны и надежны, особенно, если жизнь в ближайшие дни будет делиться не на день и ночь, а на трехчасовые вахты.
Также необходимо будет запастись минимум двумя солнцезащитными очками на резинке. Этот совет особенно актуален тем, кто носит очки с диоптриями. Представьте, каково это потерять посреди гонки очки и до финиша превратиться в слепой беспомощный балласт.
Быт
Скажем откровенно, гоночные лодки сильно отличаются от круизных по части комфорта. В худшую сторону. Когда решающим может быть каждый лишний килограмм, уже не до кроватей с 20-сантиметровыми матрасами. Поэтому главный ваш друг между вахтами – толстый и мягкий спальный мешок. О таких вещах, как солнцезащитный крем или зубная паста также надо позаботиться. Но организаторы некоторых соревнований их обычно сами предоставляют участникам. Если же нет, то логично будет разделить все необходимые средства гигиены между членами экипажа.
Очень полезна может оказаться спальная маска для глаз: это даст возможность подремать в свободное от вахты время даже днем. А вот беруши лучше оставить дома. Вы всегда должны быть в состоянии услышать тревогу и крики о помощи, если на лодке произойдет нештатная ситуация.
«Безусловно, в зависимости от климатических условий, требования к экипировке различаются и для перехода в Северной Атлантике потребуется больше теплых водонепроницаемых вещей», — приводит слова Уилла Пэкстона издание Sailing Scuttlebutt.
Но намного красноречивей Уилла за него говорит содержание его яхтенной сумки. Приводим его путевой чеклист:
- Вместительная, водонепроницаемая яхтенная сумка
- Шорты с мягкими вставками
- Комплект белья на флисовом подкладе
- 2 пары дышащих носков
- Водонепроницаемые сапоги
- Палубные туфли
- Электронные часы
- Толстовка с капюшоном
- Белый лонгслив
- Белая футболка
- Трехслойная куртка для парусного спорта
- Оффшорная куртка для плохой погоды
- Оффшорный комбинезон для плохой погоды
- Комплект дышащего белья
- Широкополая шляпа от солнца или козырек
- Наколенники
- 2 пары солнцезащитных очков
- Маска на глаза для сна
- Налобный фонарь с красным светом
- Ipod и наушники
- 3 упаковки губной помады
- Надувной спасательный жилет
- Персональный маяк
- Нож
- Водонепроницаемый кофр для персональной электроники и зарядных устройств
- Бритва
- Яхтенные перчатки