Как победить, за кого болеть и что там происходит
ГИД ПО ГОНКАМ
Vendeé Globe: все, что нужно знать о самой сложной гонке в мире
10 ноября 2024 года во французском городе Ле-Сабль-д'Олон стартовала регата, которую называют «Эверестом парусного спорта» — уже десятая по счету Vendée Globe, безостановочная гонка яхтсменов-одиночек вокруг Земли. В регате впервые принимают участие 40 гонщиков из 11 стран, и 6 из них — женщины. Рассказываем, как устроена главная одиночная кругосветка и за кого в ней болеть
Vendée Globe — это тяжелейшее парусное (и, вполне вероятно, не только парусное) соревнование в мире. В течение почти трех месяцев гонщики противостоят холоду, гигантским волнам и сильным штормам, которыми особенно славится южное полушарие. Но самое главное, что отличает эту регату от любой другой — одиночество. Спортсмены выходят по одному каждый на своей яхте и должны обогнуть планету без единой остановки и чьей-либо помощи. Гонка проходит раз в четыре года и стартует в начале ноября, когда в южном полушарии наступает лето — это позволяет сократить риск столкновения яхт с айсбергами.
Три главных принципа Vendée Globe:
1
В регате участвуют яхтсмены-одиночки на 60-футовых однокорпусных лодках класса IMOCA (Open60).
2
Гонка безостановочная (разрешается только временная стоянка на якоре в случае поломки).
3
Запрещена помощь извне: например, если у яхтсмена на лодке что-то сломается, он должен починить это сам или сойти с гонки
Длина маршрута Vendée Globe составляет около 24 тысяч миль: участники стартуют во французском Ле-Сабль-д'Олон, далее маршрут гонки проходит по Атлантике на юг, через три легендарных мыса — южноафриканский мыс Доброй Надежды, австралийский мыс Люин в Индийском океане и чилийский мыс Горн (Тихий океан). И снова оказавшись в Атлантическом океане, яхты возвращаются во Францию.
Из России кажется, что Vendée Globe — это какая-то странная и безумно сложная затея для сумасшедших, но на самом-то деле это только у нас почти не следят за такими гонками и не показывают их по телевизору. В той же Франции или Англии Vendée Globe — это соревнование, соизмеримое по количеству зрителей и бюджетам с популярными видами спорта, на старт которого съезжаются десятки тысяч человек.
Регата стартовала 10 ноября в 15:02 по московскому времени. Старт гонки можно посмотреть на канале гонки.
Как это вообще возможно
На первый взгляд все звучит совершенно невероятно. Только вдумайтесь: три месяца под парусом в одиночку без единой остановки и помощи нужно пробираться через штили, штормы и айсберги южного океана. А еще следить за тактикой, искать ветер, рулить, менять паруса, чинить яхту. Также было бы неплохо иногда есть и — самое главное — спать.
У каждого участника есть своя береговая команда — это может быть и один человек, и даже 50, но суть одна и та же. Эти люди помогают следить за состоянием спортсмена, анализировать погодные данные, подсказывают какие-то тактические решения, идеи по ремонту и настройке оборудования и многое другое. Без береговой команды никак — анализ и сбор данных сильно разгружают ежедневную рутину.
И самое главное — сон. Как вы, наверное, догадываетесь, на IMOCA60 есть автопилоты, дублирующие их системы. Да и вообще без автоуправления спортсмену бы пришлось не в гонке участвовать, а заниматься выживанием в океане. Но просто поставить яхту на автопилот и пойти спать нельзя — она тут же врежется в танкер, айсберг, контейнер или любой другой плавучий объект. Поэтому сон — это отдельный важный пункт в жизни участника регаты. Каждый вырабатывает свою систему сна: например, можно спать 20 минут через 20, а можно подобрать что-то индивидуальное с врачами.
С чего началась гонка
Vendée Globe, которая в этом году проходит в десятый раз, считается преемницей первой одиночной гонки в истории Golden Globe Race 1968, в которой также участвовали яхтсмены-одиночки, следовавшие по похожему маршруту. Трагический результат той гонки (финишировать смог только один яхтсмен — Робин Нокс-Джонстон) и финансовые трудности вынудили организаторов свернуть проект. Вернуть гонку решили только в 2018 году, к пятидесятилетию — но это уже совсем другая история.
1982 стал годом возрождения одиночных кругосветных гонок — именно в этом году впервые прошла BOC Challenge, одиночная кругосветка с остановками. В 1982−83 и в 1986−87 годах победа в дивизионе 60-футовых лодок досталась Филиппу Жанто, который будучи неудовлетворенным форматом BOC Challenge, решил создать свою безостановочную регату — Vendée Globe. Первая гонка состоялась в 1989−90 годах, и на старт тогда вышли 13 яхт. Сам Жанто, основатель регаты, тогда финишировал лишь четвертым.
Количество участников Vendée Globe
Яхты Vendée Globe
Vendée Globe — это гонка, если огрубить, одинаковых яхт. Они бывают идентичными, как, например, SV20. Но бывают среди них и открытые классы, когда единообразие этих яхт описывается специальным набором правил. Все, что остается за их пределами, отдается на откуп конструкторам, которые могут выдумывать новые решения. То есть Vendée Globe — это все-таки соревнование с равными возможностями на дистанции, но специальное место для гонки вооружений тут тоже, конечно, есть.
Все яхты, участвующие в Vendée Globe, имеют длину 18,28 метров (60 футов) и осадку 4,5 метра. С учетом огромной парусности, эти лодки можно считать наиболее совершенными и быстрыми однокорпусниками на планете, управляемыми одним человеком. На полных курсах они могут разгоняться более, чем до 30 узлов.
Устройство и размеры лодок определяются организацией IMOCA (International Monohull Open Class Association), основанной в 1991 году и поддерживаемой World Sailing — международной федерацией парусного спорта. Наибольшие изменения в класс были внесены перед регатой 2016 года: габариты лодок, стандартизированный киль, выбор между двумя мачтами (обычной или мачтой-крылом), ограниченное количество надстроек и балласта — все это жестко определяется правилами класса.
Главное нововведение последних сезонов — подводные крылья, которые позволяют корпусу подниматься над водой на острых курсах. Это значительно снижает сопротивление воды, и яхта идет гораздо быстрее. Еще Vendée Globe 2016 показал эффективность гидрофойловых лодок, поэтому сейчас большинство яхт на Vendée Globe— фойловые, то есть оснащенные подводными крыльями.
Также важной отличительной чертой лодок IMOCA60 является качающийся киль — активный балласт настроен так, что на разных галсах его можно перемещать с одной стороны на другую, чтобы он эффективнее помогал сопротивляться крену.
Из других особенностей этой регаты — никогда еще в Vendée Globe не принимало такое количество равных по характеристикам лодок: 13 новейших яхт были построены за последние три года и заточены исключительно под фойловый режим, 11 фойловых лодок предыдущего поколения (2015-2019 годов постройки) и ещё 16 лодок постарше (от 13 до 19 лет), причем три из них были переделаны в фойловые. Первыми на финише болельщики, конечно, ждут одного из участников на яхте с подводными крыльями.
Еще одно интересное новшество последних сезонов: с гонщиками можно виртуально посостязаться в онлайне — для этого надо перейти по ссылке и зарегистрироваться. В Virtual Regatta (iOS, Android) есть реальное положение настоящих гонщиков на карте, с ними можно соревноваться и даже обгонять. Ну, или как минимум следить за ходом гонки.
Факты и цифры
—
Из 200 гонщиков, когда-либо принимавших участие в регате, только 114 смогли пересечь финишную линию.
—
Два антирекорда регаты зафиксированы в сезоне 2008/9 — с дистанции сошло 19 яхт, а финишировало только 11.
—
Только один гонщик победил в регате дважды — француз Мишель Дежуайе, в 2001 и в 2009 годах.
—
Федор Конюхов — единственный участник регаты из России. Правда, на яхте «Современный гуманитарный университет» в гонке Vendée Globe 2000/01 он так и не дошел до финиша.
—
Текущий рекорд прохождения гонки был поставлен в сезоне 2016/17 Армелем ле Кле: он финишировал спустя 74 дня, 3 часа, 35 минут и 46 секунд. Участники первой гонки сезона 1989/90 преодолевали дистанцию в 24 тысячи морских миль за 110−140 дней.
—
В 2012 году Франсуа Габар на яхте Macif также побил очередной рекорд суточной скорости: среднесуточная скорость однокорпусной яхты длиной 60 футов, находящейся под управлением яхтсмена-одиночки, впервые превысила 20 узлов и составила 20,1 узла. Чуть позже Франсуа улучшил свой рекорд до 20,3 узлов.
Текущий суточный рекорд принадлежит Алексу Томсону и составляет 536,81 мили при средней скорости 22,36 узла — Алекс поставил его во время регаты 2016/2017. Гидрофойловые яхты последнего поколения преодолевают рубеж в 30 узлов, так что, вполне вероятно, нас ждут и новые суточные рекорды.
Текущий суточный рекорд принадлежит Алексу Томсону и составляет 536,81 мили при средней скорости 22,36 узла — Алекс поставил его во время регаты 2016/2017. Гидрофойловые яхты последнего поколения преодолевают рубеж в 30 узлов, так что, вполне вероятно, нас ждут и новые суточные рекорды.
Как гонщики готовятся к регате
Подготовка к регате занимает продолжительное время и у техников, экспериментирующих с яхтами, и у гонщиков. Помимо психологической и физической подготовки им приходится учиться чередовать сон и бодрствование каждые 20 минут, что считается наиболее оптимальным режимом для гонщиков-одиночек в течение всей регаты. Связано это с огромным количеством опасностей на протяжении всего пути: здесь и айсберги, и внезапные шквалы, и плавающий в воде мусор, который может повредить яхту.
За примерами далеко ходить не надо: в Vendée Globe 2016 лидировавший на тот момент британец Алекс Томсон повредил одно из подводных крыльев о неопознанный предмет и проиграл Армелю ле Кле. А во время трансатлантической регаты Route de Rhum 2018 Алекс умудрился проспать и посадить лодку на мель, что стоило ему победы.
Последней тренировкой для гонщиков перед Vendée Globe стала The New York Vendée - Les Sables d'Olonne, чей маршрут говорит сам за себя — от Нью-Йорка требовалось дойти до французского города Ле-Сабль-д'Олон, где стартует и закончится ноябрьская регата. Для большинства участников гонка не была квалификационной — девятерым из них требовалось лишь стартовать. Оливер Хер и Кларисса Кремер боролись друг с другом за участие, но в итоге оба финишировали — и стали тридцать девятым и сороковым участниками Vendée Globe. Единственным, кому не удалось набрать нужное количество миль, стал британец Джеймс Харайда.
В 2024 году в гонке участвуют 40 лодок. Сравнить, чем они отличаются друг от друга, можно по ссылке на сайте IMOCA.
Как победить?
Самое главное — это, конечно, состояние лодки и тактика. Но если за состояние в первую очередь отвечает подготовка, то за тактикой следить можем даже мы с вами. В отличие от привычной для всех яхтсменов задачи стараться избегать штормов, гонщики Vendée Globe рыскают по всем океанам в поисках сильного ветра.
Например, вот как это было в начале прошлой регаты 2020/21 годов. В гонке лидировала группа гонщиков, решившая пойти по кратчайшему пути — на юг, ближе к мысу Финистерре. Гонщики же на быстрых фойловых лодках, наоборот, предпочли запад, где из-за циклона в центре Атлантики дуло существенно сильнее. За счет преимущества в скорости у «западной» группы шансы захватить лидирующие позиции появились довольно скоро — они просто подошли к кромке циклона и ускорились по генеральному курсу.
Если на «атлантических» частях маршрута особенно важны стратегия и тактика, то знаменитые «ревущие сороковые» — полоса широт, опоясывающая Антарктиду — больше выступают проверкой на прочность. На максимальных скоростях лодки облетают три Великих мыса, и здесь уже побеждают самые крепкие и быстрые.
Многое будет зависеть от своевременных настроек и смен парусов, обеспечивающих максимальные скорости как днем, так и ночью. Ну и, наконец, опыт — 70 дней в открытом море в одиночестве не даются легко никому, и тем, кто уже не раз бывал в самых сложных переделках, определенно будет проще справляться с трудностями одиночного плавания.
Чтобы проникнуться духом регаты, посмотрите фильм «Одиночка» режиссера Кристофа Оффенштейна.
Ян Кермадек (его играет Франсуа Клюзе) в последнюю минуту замещает своего друга на гонках Vendée Globe. В ходе гонок Кермадек, на тот момент — лидер, должен остановиться, чтобы починить сломанный судовой руль, и эта остановка меняет для него весь ход гонок.
Ян Кермадек (его играет Франсуа Клюзе) в последнюю минуту замещает своего друга на гонках Vendée Globe. В ходе гонок Кермадек, на тот момент — лидер, должен остановиться, чтобы починить сломанный судовой руль, и эта остановка меняет для него весь ход гонок.
За кого болеть?
В гонке можно будет увидеть как победителя прошлой регаты, Янника Беставена, так и неодократных участников прошлых заездов — Жереми Бейу, Арно Буасьера, Жана Ле Кама и Саманту Дэвис. Большинству из них прочат попадание в топ-10, но есть среди участников и те, за кем мы предлагаем следить с большим вниманием, ведь у каждого из них есть предыстория, которая сделает победу еще интереснее.
- Шарли Дален40 лет, ФранцияШарли пришел из гонок Solitaire du Figaro, где он был одним из лидеров. Vendée Globe 2020 была для него дебютной, но он сразу занял второе место. Первое не дал завоевать случай — причем произошел он даже не с ним.
На двадцать второй день гонки 2020/21 яхта соперника Шарли, Кевина Эскофье, сложилась пополам, после чего тот медленно стал тонуть. На сигнал с запросом о помощи откликнулись трое: ветеран Жан Ле Кам, новичок Борис Херманн и участвовавший второй раз Янник Беставен. Хотя Эскофье удалось спасти именно Ле Каму, все получили компенсацию времени. Это оказалось решающим фактором при финише — хоть Дален и финишировал первым, но победил Беставен, который после вычета бонуса «обогнал» француза на два с половиной часа.
Дален заявляет, что не отчаивается и чувствует, что может победить. Эти ощущения, конечно, не взялись из ниоткуда. В 2021 году он занял второе место в Transat Jacques Vabre. В 2022 — первое место в Vendée-Arctique-Les Sables-d'Olonne и был признан чемпионом мира в классе IMOCA. В 2023 — победа в Rolex Fastnet Race в классе однокорпусных лодок. В этом году — победа New York Vendée - Les Sables d'Olonne. На этот раз Дален рассчитывает только на золото — и количество наград, завоеванных после предыдущей регаты, это только подтверждает.
- Борис Херманн43 года, ГерманияНачиная с Mini Transat в 2001 году Борис — первый немец во многих гонках, в которых он участвует. Некоторые стереотипы о своей нации он вполне себе оправдывает — в первую очередь многие отмечают его прямолинейность и консервативность.
Казалось бы, желание делать все как по учебнику не приведет ни к чему хорошему. Но первое участие Херманна в Vendée Globe закончилось для него пятым местом, причем от первого он отстал всего на одиннадцать с небольшим часов. Помешало прийти к победе столкновение с рыбацкой шхуной всего за девяносто миль до финиша. Хотя сам гонщик говорит о том, что для него достаточно и попадания в десятку, но последние его достижения говорят, что в фаворитах он числится не просто так.
В 2022 году Херманн сменил яхту на Malizia-Seaexplorer, уже третью под таким названием — и по местам, которые он занимал в гонках, легко проследить, как он постепенно привыкал к новой лодке. В этом году он занял вторые места на Transat и The New York Vendée - Les Sables d'Olonne, причем в последнем случае его смог опередить только Шарли Дален. Кроме того, именно у Херманна самое большое количество пройденных миль с прошлой кругосветки — его целеустремленность просто поражает. Обо всем этом он довольно увлеченно рассказывает в соцсетях — по его словам, запись видео во время Vendée Globe помогает ему чувствовать себя менее одиноким.
- Жюстин Меттро38 лет, ШвейцарияМеттро впервые участвует в Vendée Globe, но за ее плечами уже есть два первых места в другой кругосветке, The Ocean Race — ее команды побеждали в 2017/18 и 2023 годах.
Конечно, сольное плавание и командная кругосветка это разные вещи, но именно благодаря последнему у Меттро есть опыт плавания в южных широтах, которым может похвастаться не каждый участник Vendée Globe. Стоит также отметить, что Жюстин будет бороться со своими бывшими напарниками. В 2017/18 годах вместе с ней в команде Dongfeng Race Team был Жереми Бейу, а в 2023 в 11th Hour Racing Team — Шарли Дален. Оба сейчас — среди фаворитов будущей гонки.
Меттро записывают скорее в аутсайдеров. Но при этом отмечают, что в каждой гонке она приходит как минимум в десятке победителей — а это и Transat, и Transat Jacques Vabre, и Rolex Fastnet Race. Кроме того, при благоволящих ей условиях она может рассчитывать и на топ-5. Сама она известна своим дотошным и размеренным подходом к гонкам. Поэтому вполне возможно, что ее желание делать все в своем темпе может привести ее к призовому месту. Ведь и ее участие в Vendée Globe тоже было взвешенным и продуманным — Меттро воспринимает свое первое участие в одиночной кругосветке как вызов.
Текст: Евгений Китаев, Артем Макарский
Фото: официальные сайты гонки Vendée Globe и класса IMOCA (Open60)
Фото: официальные сайты гонки Vendée Globe и класса IMOCA (Open60)