Ура, Кубок Билайна возвращается! Занимайте места на борту или на берегу!
Ура, Кубок Билайна возвращается! Занимайте места на борту или на берегу!
НАСТРОЙКА ФАЙЛОВ COOKIE
Мы используем файлы cookie разного типа, часть из них необходима для корректной работы сайта и устанавливаются автоматически. Другие файлы опциональны, их можно настроить.
«Никогда не чувствовал такого азарта и желания победить»
Участники Кубка билайна прошлого года — об отличиях турнира от остальных кубков, призах и командном духе
Стартовал Кубок билайна в классе яхт SV20 — один из самых масштабных наших турниров, в которых участвуют почти все наши базы. В этом году он состоит из семи этапов, каждый из которых — настоящий двухдневный фестиваль спорта.
Механика проста: первые два места, победившие на отборочных соревнованиях, попадают в финал на базе в Строгино. А победители Кубка получат проектор Xiaomi и возможность поучаствовать в международной гоночной серии Marmaris Winter Trophy в Турции. Второму и третьему местам достанутся радиоуправляемая яхта и кофеварка для эспрессо.
К старту нового Кубка билайна мы поговорили с участниками прошлого года — они рассказали о своих ощущениях от соревнований и о том, почему это не просто очередная гонка, а что-то большее.
К старту нового Кубка билайна мы поговорили с участниками прошлого года — они рассказали о своих ощущениях от соревнований и о том, почему это не просто очередная гонка, а что-то большее.
Матвей
команда «Басота Racing Team», 1-е место этапа во Владивостоке, 2-е место Кубка
Наша команда назвалась просто в честь чата друзей в телеграме. А началось все так: мой хороший друг и самый верный товарищ Никита позвал выйти нашу компанию в залив — и нам очень сильно понравилось. Парусный спорт всегда был вокруг, мы постоянно что-то делали в клубах, но чтобы гоняться на соревнованиях — такого не было. Сходили на несколько тренировок, поучаствовали в первой гонке и заняли там третье место — а тогда был очень сильный дождь, порывистый ветер, большая волна… Когда анонсировали Кубок билайна, сразу решили участвовать.
И я никогда не чувствовал такого азарта, выброса адреналина и дофамина, такого сильного желания победить. Гонки были очень яркими и насыщенными. Первый день оказался сложным: во Владивостоке ветер довольно сильный. На первой же гонке у нас порвался штаг, и судьи присудили нам последнее место. Это было, конечно, печально, но благодаря нашим умелым техникам мы быстро все починили и продолжили участие в Кубке.
Было очень интересно, кто займет первые два места, особенно потому, что мы соревновались с командой Даши, сестры Никиты. Никита меня втянул в этот спорт; он, можно сказать, родился под парусом и занимается им много лет, настоящий профессионал. А какой же тогда опыт у его старшей сестры? Но в итоге мы победили. Когда узнали, что летим в Москву, ощущения были просто невероятные.
Меня поразило, что в Москве, где нет моря, все же занимаются парусным спортом. Во Владивостоке большой залив, там всегда можно быть уверенным, что не сядешь на мель, и ветер обычно стабильный, с ним больше борешься. А в Москве нам говорят: тут мель, там камни… Порывы ветра есть, но они совсем другие, да и яхта ведет себя иначе в пресной воде. Соревнования поэтому были очень напряженные. Ты понимаешь, что здесь собрались лучшие из разных уголков страны, и ты среди них. Это, конечно, вызывает гордость за себя и свою команду.
Даже не сильно расстроился, что не заняли первое место. Было важнее полететь в Москву и принять там участие в соревнованиях со своим экипажем. Никита говорит, что он гонялся со многими, но одно дело — незнакомые люди, а другое — друзья. Это совсем разные эмоции… Сразу хочется чего-то добиться. Поэтому рад, что у нас получилось.
Сезон только начался, наша команда еще не выходила на воду. Поэтому пока не знаю, будем ли мы участвовать в этом году, Но если мне кто-нибудь предложит, то соглашусь. При этом хотел бы продолжить — интересен парусный спорт и дух соперничества. И в этом есть что-то романтическое, что ли. Ходишь под парусом, ленточки от ветра развеваются под солнышком — красиво же.
Андрей Ефимов и Андрей Батыркин
команда «Коротко по-доброму», 2-е место этапа в Нижнем Новгороде, 3-е место Кубка
Ефимов: Команда наша называется «Коротко по-доброму», нас было трое. Мы с Аней вместе, как парень и девушка, и катаемся давно, а вот с Андреем с прошлого сезона — и попробовали себя на всех кубках Силы ветра. Думали, что не потянем Кубок билайна, считали, что будет большая конкуренция, но в итоге все-таки решились. Не понимали, какие будут условия, но в итоге почувствовали себя уверенно — и со вторым местом поехали на отборочные.
Батыркин: Для меня это вообще было начало парусного сезона — мы еще и сразу залетели в гонки, сначала Кубок базы, потом Кубок билайна. Ответственность высокая, было непонятно, какой уровень флота. Нижегородцев примерно знаем, но часть команд приехала и из других городов.
Ефимов: По-моему, две-три команды из Москвы, кто-то был из Питера. Но мы отстояли и показали, что река все-таки наша — и на ней гоняться умеем.
Батыркин: Для меня этап в Нижнем был довольно тяжелым: пасмурно, сильный ветер, плюс нужно делать поправку на течение Волги, а оно довольно сильное. Гонок было больше, чем в Москве, и устали тоже больше, я был выжат как лимон. Был хардкор.
Ефимов: А для меня нижегородский этап вообще замылился немного. Там почувствовали уверенность и отнеслись к этому как к обычному этапу любого кубка. А в Москве все отложилось в голове, каждый час подготовки, все сложилось в единую картину. Новые впечатления, новая локация, каждая лодка показывала тот или иной финт, приходилось подстраиваться под соперников. Когда приехали в Москву, думали, что будет такое закрытое пространство, мало течения, а был практически шквальный стабильный ветер, прямо как у нас на реке.
Батыркин: В Москве было довольно напряженно: незнакомые воды, но, к счастью, знакомый ветер. К яхтам тоже пришлось привыкать: где-то крепления другие, где-то что-то еще отличалось. Но при этом было и проще. Были идеальные условия для парусных гонок: солнечно и отличный ветер, что для Строгино в это время года, говорят, необычно. Нужно было адаптироваться, но мы старались абстрагироваться от этих мыслей и просто выполнять свои задачи на яхте. Не обращали внимания на других, ведь они мало на нас влияют. Сосредотачивались на своих ролях. Со слаженностью коллектива проблем не было — мы очень старые друзья.
Ефимов: В этом году мы уже начали выступать на Кубке Нижнего Новгорода (первый этап прошел, осталось еще шесть) и в Кубке Билайна, конечно, тоже будем участвовать. Планируем ходить на все. Благодаря Силе ветра как минимум раз в неделю можно погонять. Так что скучать не придется.
Дмитрий
команда Arkona Sail, 3-е место этапа в Ярославле
Наша команда называется Arkona Sail. Второй основной участник, Валерий, — мой бизнес-партнер. У нас есть собственная компания, занимающаяся мебельным производством, с юридическим названием ООО «Аркона Форест». Отсюда и название. Занимаемся парусным спортом фактически с появлением Силы ветра в Ярославле — прямо с самой первой тренировки, которая появилась в слотах в 2022 году. Участвовали в первых гонках, в Кубке базы заняли третье место по итогу всего сезона.
Поэтому, когда появилась информация о том, что будет двухдневная гонка билайна, сразу зарегистрировались. Опыт нашей команды не очень большой, до этого участвовали только в ярославских гонках: максимум там было восемь-десять команд, а тут — целых два дивизиона. Конечно, в таких условиях конкуренция выше — и желание победить тоже. Появляется лучшее понимание, как работать в команде.
Первый день у нас не задался: казалось, что мы сделали все, что могли и хотели, но в общем зачете заняли только четвертое-пятое место. А на следующий день уже хорошо отработали — и поднялись до третьего. Буквально не хватило одного или двух очков, чтобы претендовать на второе. Но ощущения, конечно, здоровские — событие привлекло большое количество людей как на берегу, так и на воде. Все очень ярко.
Обычно на гонках в Ярославле ты примерно знаешь, с кем соревнуешься. А тут были люди из Москвы, из Нижнего, не попавшие у себя в двойку призеров, — так становится интереснее. Численность в процессе не очень влияет, ее не сильно замечаешь. В процессе у тебя четыре-пять конкурентов, с ними ты и разыгрываешь всю историю. Находишься в моменте. У меня пока нет привычки считать очки во время гонки.
Думаю, главное в Кубке билайна — это ощущение яркости и праздника, оно выделяет его среди других. Вообще нельзя сказать, что кубки — это какая-то рядовая история, но на них примерно понимаешь, что делать: как выйти, что отработать. А тут настоящее событие — и даже в самом участии есть своя ценность.
Думаю, нас ждет уже следующий Кубок билайна. Прямо сейчас мы находимся на стадии переформирования: я остаюсь рулевым, а Валерий перешел на позицию грот-триммера. Пока есть над чем работать.
Думаю, нас ждет уже следующий Кубок билайна. Прямо сейчас мы находимся на стадии переформирования: я остаюсь рулевым, а Валерий перешел на позицию грот-триммера. Пока есть над чем работать.
Так прошел Кубок билайна в прошлом году, а в этом участников ждут небольшие изменения. Во-первых, появились групповые тренировки на SV20 со старшим инструктором каждой из баз. Уверены, что специфические упражнения, которые мы для вас подготовили, пригодятся в гонке. А еще финал Кубка уже занесен в календарный план Всероссийской федерации парусного спорта. Что это значит на практике? Все очень просто: за участие в последнем этапе можно получить разряд по парусному спорту — чему мы очень рады.
Кубок билайна — это действительно настоящий праздник, с воркшопами, встречами со звездами парусного спорта, фотозоной и спортом на берегу: кикером, пинг-понгом и дартсом. Записаться на участие и узнать о Кубке подробнее вы можете по ссылке. Кстати, для своих абонентов билайн подготовил специальную систему лояльности для будущих участников Кубка, о чем можно подробнее узнать в приложении оператора. А для всех пришедших — возможность отдохнуть, зарядить телефон и поиграть в фотозоне.
Интервью и редактура: Артем Макарский
Фотографы: Анастасия Гречанова, Артем Петрунин, Олег Першонков
Дизайн и верстка: Ольга Гусева
Реклама. beeline.ru erid:LjN8KUAJy
Что у нас есть еще