НАСТРОЙКА ФАЙЛОВ COOKIE
Мы используем файлы cookie разного типа, часть из них необходима для корректной работы сайта и устанавливаются автоматически. Другие файлы опциональны, их можно настроить.
Высшая лига в классе SV20 в Петербурге
Регата для опытных гонщиков — сложные дистанции, сильные соперники, достойные призы
Новое соревнование сезона для всех, кто уже участвовал в Кубках, гонках на Петровской косе и других городских соревнованиях. Возможность доказать свое мастерство ведения яхты, умение принимать быстрые тактические решения и великолепное знание правил независимо от дистанции.
В течение сезона мы проведем четыре этапа «Высшей лиги» — два в начале и два в конце, чтобы застать самые сложные ветровые условия. Каждый этап — новая гоночная дистанция и правила игры для самых опытных команд. Участники гоняются без инструктора — важны только ваши собственные знания, скорость реакции и уровень командной работы.
За каждый этап экипажи получают очки, которые суммируются с результатами предыдущих гонок и заносятся в общую турнирную таблицу. По итогам всех этапов объявляется команда-победитель — чемпионы сезона, обладатели переходящего кубка и ценных призов. В следующем сезоне кубок придется отстоять снова или передать новым победителям.
Все экипажи будут проходить тщательный отбор. Для таких соревнований нужно гоняться больше трех лет или быть в топе турнирной таблицы Кубка базы. Принять участие могут и опытные команды, которые раньше не участвовали в гонках Силы ветра.
Участвовать можно только командой
Расписание этапов
25 мая
I этап
8 июня
II этап
18 октября
IV этап — финал
21 сентября
III этап
Официальные документы
1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ.
Соревнование проводится с целью популяризации парусного спорта, повышения спортивного мастерства участников, выявления сильнейших спортсменов.
2. ПРОВОДЯЩАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ.
2.1. Соревнование «Высшая лига Силы ветра в Петербурге» 2025 г., далее по тексту Соревнование, проводит парусная школа Сила ветра, ИП КОВАЛЕВСКИЙ ИГОРЬ ВЛАДИМИРОВИЧ (далее по тексту Организатор).
2.2. Для непосредственного проведения Соревнования Организатор назначает Главного Судью и Главного Секретаря Регаты.
2.3. В компетенцию Главного Секретаря Регаты входит допуск спортсменов к Соревнованию и подведение результатов Соревнования.
3. МЕСТО И СРОКИ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ.
3.1. Соревнование проводится по адресу: г. Санкт-Петербург, ул. Петровская коса, 9К, Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб, акватория Финского залива.
3.2 Соревнование состоит из четырех этапов, каждый из которых является самостоятельной регатой со своими сроками и гоночным комитетом:
I этап — 25.05.2025
II этап — 08.06.2025
III этап — 21.09.2025
IV этап — 18.10.2025
4. ПРАВИЛА.
4.1. Соревнование проводятся по правилам в смысле определения, содержащегося в Международных правилах парусных гонок 2025−2028 (ППГ-25).
4.2. На Соревновании будут действовать:
5. ФОРМАТ СОРЕВНОВАНИЯ
5.1. Формат гонок — гонки флота в классе «Крейсерская яхта ORC».
5.2. Распределение яхт между участниками будет происходить методом жеребьевки на брифинге перед началом гонок каждого этапа.
5.3. Соревнование является многоэтапным и состоит из четырех этапов — регат, каждая из которых является самостоятельным соревнованием с Гоночным комитетом и Гоночной инструкцией.
5.4. В каждом этапе Соревнования могут принять участие не более четырнадцати команд.
5.5. В экстренных случаях Организатор может заменить или отменить этап Соревнования.
5.6. В случае проведения четырех этапов, один из этапов с наихудшим результатом может быть исключен.
6. ЗАЧЕТНЫЕ ГРУППЫ
6.1. Соревнование личное.
6.2. В Соревновании устанавливается одна зачетная группа.
6.3. На этапах Соревнования могут быть предусмотрены дополнительные зачетные группы.
7. ЗАЯВКИ НА СОРЕВНОВАНИЕ И ЗАЯВКИ НА ОТДЕЛЬНЫЕ ЭТАПЫ
7.1. Заявкой на участие в Соревновании является заявка на участие в любом этапе Соревнования.
7.2. Заявки на участие в Соревновании подаются не позднее 24 часов до начала этапа. Организатор может заменить, отменить или продлить регистрацию на свое усмотрение.
7.3. Все отобранные команды обязательно должны заполнять электронные заявки на участие в каждом этапе с предоставлением информации о составе экипажа.
7.4. Заявленные на каждый этап члены экипажа яхты на основании официальных протоколов этих этапов автоматически становятся членами экипажа данной яхты в Соревновании. Член экипажа, заявленный в качестве рулевого в Соревновании соотносится с Командой на все этапы Соревнования. Замена рулевого не допускается.
7.5. При участии в Соревновании в составе экипажей разных яхт спортсмен считается участником Соревнования в составе экипажа, где он провел максимальное количество гонок. При равенстве гонок в разных экипажах участие в Соревновании определяется по участию в экипаже на более позднем этапе.
7.6. Допускается замена одного члена экипажа на каждом из этапов. В этом случае экипаж может устно или письменно предупредить об этом Проводящую Организацию.
7.7. Команды, решившие принять участие в Соревновании, имеют право принять участие в «Регате Силы Ветра», но не более чем в двух этапах за сезон 2025 года.
8. УСЛОВИЯ ДОПУСКА И КЛАССИФИКАЦИЯ
8.1. К соревнованию допускаются спортсмены 2007 г. р. и старше, своевременно подавшие заявку на участие, уплатившие стартовый (заявочный) взнос и согласные с условиями проведения соревнования.
8.2. Участники моложе 18 лет не допускаются к участию в Соревновании.
8.3. На каждый этап Соревнования допускаются участники, чья заявка на участие была одобрена Организатором Соревнования.
8.4. К соревнованию допускаются команды, имеющие допуск к самостоятельным выходам на воду в парусном клубе «Сила ветра».
8.5. Определяющими критериями для отбора заявленных команд проводящей Организацией являются:
8.5.1. Входят в топ-7 команд соревнования Кубок Силы ветра Петербург в 2024 году.
8.5.2. Имеют опыт гонок более 3 лет в Силе Ветра.
8.5.3. Имеют опыт гонок более 3 лет в другой парусной школе. Проводящая организация имеет право проверить опыт заявившейся команды.
8.6. Проводящая организация имеет право принять окончательное решение в возможности участия конкретной команды в Соревновании.
9. ВЗНОСЫ
9.1. Стартовый взнос в размере 24 000 (двадцать четыре тысячи) рублей за участие в этапе перечисляется по специальной ссылке после одобрения заявки Организаторами Соревнования. Аренда яхты входит в стоимость.
9.2. При отказе от участия менее чем за 48 часов до начала этапа денежные средства за участие в этапе не возвращаются.
9.3. Возвратный депозит за возможный ущерб яхтам составляет — 30 000 (тридцать тысяч) рублей за яхту (Приложение 1). Депозит вносится в наличной форме в день соревнования при регистрации.
9.4. Если проводящая организация решит удержать часть депозита за ущерб, она имеет право потребовать от команды внести взнос до первоначального размера депозита, прежде чем команда будет допущена к дальнейшему участию в Соревновании.
9.5. Возвратный депозит или остаток депозита будет возвращен лицу, непосредственно вносившему депозит, или его представителю от экипажа, после церемонии награждения соответствующего этапа Соревнования.
10. РАСПИСАНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ
10.1 Будет указано в гоночной инструкции непосредственно перед проведением каждого этапа Высшей лиги.
10.2 Расписание может меняться, о чем будет сообщено в информационном Telegram-канале «Силы ветра Петербург», тема «Высшая лига», и в Гоночной инструкции.
11. ГОНОЧНАЯ ИНСТРУКЦИЯ
Гоночная инструкция будет опубликована до начала каждого этапа Соревнования перед брифингом в информационном Telegram-канале «Силы ветра Петербург», тема «Высшая лига».
12. СИСТЕМА НАКАЗАНИЙ
12.1. Для яхт класса ORC ППГ 44.1 изменено таким образом, что «Наказание в два оборота» заменено на «Наказание в один оборот».
12.2. На этапах Соревнования может применяться прямое судейство на воде. При его отсутствии заявленные на финише протесты рассматриваются на берегу сразу после окончания гонок. Время подачи протестов — 60 минут после прихода главного судейского судна на берег.
13. СИСТЕМА ПОДВЕДЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ В СОРЕВНОВАНИИ:
13.1. Результаты участников в Соревновании определяются в соответствии с действующими ППГ (Приложение А).
13.2. В зачет Соревнования идут все этапы без исключения. Однако, в случае проведения четырех этапов, один из этапов с наихудшим результатом может быть исключен. Очки за этап Финал не исключаются.
13.3. Должна быть проведена как минимум одна гонка, чтобы этап считался состоявшимся.
13.4. В случае равенства суммы очков победитель будет выявлен в порядке применения условий:
13.4.1. По количеству лучших итоговых результатов каждого этапа.
13.4.2. В случае равенства условий 13.4.1 по результатам последнего этапа.
На этапах:
13.5. Каждый этап — отдельная самостоятельная регата в смысле ППГ. За каждый этап гонщик, принимавший участие в этом этапе, получает в зачет Соревнования число очков, равное его итоговому месту в этом этапе.
13.5.1. При проведении в одном этапе 4 или более гонок в зачет идет сумма очков, набранных на этапе, за исключением одного худшего результата.
13.5.2. Команда, не принимающая участия в любом этапе, получает за него очки в зачет Соревнования в размере количества участников гоночной сессии этапа плюс одно очко.
13.6. Победителем Соревнования становится яхта, набравшая минимальное суммарное количество очков. Яхты, занявшие второе и третье места, становятся призерами Соревнования.
14. РЕКЛАМА
Яхты могут быть обязаны нести рекламу, выбранную и предоставленную проводящей организацией.
15. НАГРАЖДЕНИЕ
15.1. Награждение за каждый этап проводится сразу после окончания гоночной сессии.
15.2. Победители и призеры этапа награждаются медалями. Организатор и спонсоры могут устанавливать дополнительные призы.
15.3. Итоговое награждение за Соревнование проводится отдельно, на собрании по окончании сезона. О месте и времени проведения церемонии награждения все участники будут проинформированы в информационном Telegram-канале «Силы ветра Петербург», тема «Высшая лига» и в почтовой рассылке.
15.4. Победителю Соревнования вручается переходящий Кубок Силы ветра 2025 года, о чем делается соответствующая запись на постаменте Кубка.
16. ОБСЛУЖИВАНИЕ И ФИНАНСИРОВАНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ
Финансирование Соревнования осуществляется за счет стартовых взносов, спонсорской поддержки и иных источников, не противоречащих законодательству РФ.
17. КОДЕКС ПОВЕДЕНИЯ
17.1. Участники Соревнования обязаны:
17.1.1. Соблюдать меры безопасности (в том числе экологической) и правила поведения на воде и территориях яхт-клубов;
17.1.2. Присутствовать на официальных мероприятиях (открытие/закрытие) Соревнования, церемонии награждения, брифинге;
17.1.3. Вести себя таким образом, чтобы не нарушать общепринятые правила поведения и законодательство РФ.
17.2. Участники обязаны соблюдать требования к одежде: участникам не разрешается находиться без одежды, в том числе в купальных костюмах, в период проведения Соревнования.
18. ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
18.1. В правиле 3 ППГ указано: «Только яхта ответственна за свое решение принять участие в гонке или продолжить гонку». Участвуя в Соревновании, каждый спортсмен соглашается и признает, что хождение под парусами является потенциально опасным видом деятельности с присущими ему рисками. Эти риски включают в себя сильный ветер и волнение на акватории, внезапные изменения погоды, поломки оборудования, ошибки управления яхтой, плохую морскую практику других яхт, потерю равновесия на неустойчивой платформе и усталость, приводящую к повышенному риску получения вреда здоровью. Парусному спорту свойственен риск необратимой травмы или смерти в результате утопления, травмы, переохлаждения или по другим причинам. Все спортсмены принимают участие в соревновании на свой страх и риск.
18.2. Проводящая организация, гоночный комитет не принимают на себя ответственность за материальный ущерб или случаи травм либо смерти, произошедшие в связи с соревнованием, или до него, или во время соревнования, или после него.
18.3 Несение спасательных жилетов всеми участниками Соревнования обязательно с момента выхода на воду и до момента возвращения участника на берег
19. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
19.1. Официальная информация о Соревновании будет публиковаться в информационном Telegram-канале «Силы ветра Петербург», тема «Высшая лига».
19.2. Ответственный за проведение Соревнования — Яхонтов Андрей Сергеевич, +7 (905) 457-22-74, e-mail spb@silavetra.team, сайт silavetra.com
Соревнование проводится с целью популяризации парусного спорта, повышения спортивного мастерства участников, выявления сильнейших спортсменов.
2. ПРОВОДЯЩАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ.
2.1. Соревнование «Высшая лига Силы ветра в Петербурге» 2025 г., далее по тексту Соревнование, проводит парусная школа Сила ветра, ИП КОВАЛЕВСКИЙ ИГОРЬ ВЛАДИМИРОВИЧ (далее по тексту Организатор).
2.2. Для непосредственного проведения Соревнования Организатор назначает Главного Судью и Главного Секретаря Регаты.
2.3. В компетенцию Главного Секретаря Регаты входит допуск спортсменов к Соревнованию и подведение результатов Соревнования.
3. МЕСТО И СРОКИ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ.
3.1. Соревнование проводится по адресу: г. Санкт-Петербург, ул. Петровская коса, 9К, Санкт-Петербургский Речной яхт-клуб, акватория Финского залива.
3.2 Соревнование состоит из четырех этапов, каждый из которых является самостоятельной регатой со своими сроками и гоночным комитетом:
I этап — 25.05.2025
II этап — 08.06.2025
III этап — 21.09.2025
IV этап — 18.10.2025
4. ПРАВИЛА.
4.1. Соревнование проводятся по правилам в смысле определения, содержащегося в Международных правилах парусных гонок 2025−2028 (ППГ-25).
4.2. На Соревновании будут действовать:
- Международные правила парусных гонок 2025−2028 (ППГ-25);
- Настоящий регламент;
- Гоночные Инструкции отдельных этапов.
- Правила плавания по внутренним водным путям РФ
- Приложение UF RUS.
5. ФОРМАТ СОРЕВНОВАНИЯ
5.1. Формат гонок — гонки флота в классе «Крейсерская яхта ORC».
5.2. Распределение яхт между участниками будет происходить методом жеребьевки на брифинге перед началом гонок каждого этапа.
5.3. Соревнование является многоэтапным и состоит из четырех этапов — регат, каждая из которых является самостоятельным соревнованием с Гоночным комитетом и Гоночной инструкцией.
5.4. В каждом этапе Соревнования могут принять участие не более четырнадцати команд.
5.5. В экстренных случаях Организатор может заменить или отменить этап Соревнования.
5.6. В случае проведения четырех этапов, один из этапов с наихудшим результатом может быть исключен.
6. ЗАЧЕТНЫЕ ГРУППЫ
6.1. Соревнование личное.
6.2. В Соревновании устанавливается одна зачетная группа.
6.3. На этапах Соревнования могут быть предусмотрены дополнительные зачетные группы.
7. ЗАЯВКИ НА СОРЕВНОВАНИЕ И ЗАЯВКИ НА ОТДЕЛЬНЫЕ ЭТАПЫ
7.1. Заявкой на участие в Соревновании является заявка на участие в любом этапе Соревнования.
7.2. Заявки на участие в Соревновании подаются не позднее 24 часов до начала этапа. Организатор может заменить, отменить или продлить регистрацию на свое усмотрение.
7.3. Все отобранные команды обязательно должны заполнять электронные заявки на участие в каждом этапе с предоставлением информации о составе экипажа.
7.4. Заявленные на каждый этап члены экипажа яхты на основании официальных протоколов этих этапов автоматически становятся членами экипажа данной яхты в Соревновании. Член экипажа, заявленный в качестве рулевого в Соревновании соотносится с Командой на все этапы Соревнования. Замена рулевого не допускается.
7.5. При участии в Соревновании в составе экипажей разных яхт спортсмен считается участником Соревнования в составе экипажа, где он провел максимальное количество гонок. При равенстве гонок в разных экипажах участие в Соревновании определяется по участию в экипаже на более позднем этапе.
7.6. Допускается замена одного члена экипажа на каждом из этапов. В этом случае экипаж может устно или письменно предупредить об этом Проводящую Организацию.
7.7. Команды, решившие принять участие в Соревновании, имеют право принять участие в «Регате Силы Ветра», но не более чем в двух этапах за сезон 2025 года.
8. УСЛОВИЯ ДОПУСКА И КЛАССИФИКАЦИЯ
8.1. К соревнованию допускаются спортсмены 2007 г. р. и старше, своевременно подавшие заявку на участие, уплатившие стартовый (заявочный) взнос и согласные с условиями проведения соревнования.
8.2. Участники моложе 18 лет не допускаются к участию в Соревновании.
8.3. На каждый этап Соревнования допускаются участники, чья заявка на участие была одобрена Организатором Соревнования.
8.4. К соревнованию допускаются команды, имеющие допуск к самостоятельным выходам на воду в парусном клубе «Сила ветра».
8.5. Определяющими критериями для отбора заявленных команд проводящей Организацией являются:
8.5.1. Входят в топ-7 команд соревнования Кубок Силы ветра Петербург в 2024 году.
8.5.2. Имеют опыт гонок более 3 лет в Силе Ветра.
8.5.3. Имеют опыт гонок более 3 лет в другой парусной школе. Проводящая организация имеет право проверить опыт заявившейся команды.
8.6. Проводящая организация имеет право принять окончательное решение в возможности участия конкретной команды в Соревновании.
9. ВЗНОСЫ
9.1. Стартовый взнос в размере 24 000 (двадцать четыре тысячи) рублей за участие в этапе перечисляется по специальной ссылке после одобрения заявки Организаторами Соревнования. Аренда яхты входит в стоимость.
9.2. При отказе от участия менее чем за 48 часов до начала этапа денежные средства за участие в этапе не возвращаются.
9.3. Возвратный депозит за возможный ущерб яхтам составляет — 30 000 (тридцать тысяч) рублей за яхту (Приложение 1). Депозит вносится в наличной форме в день соревнования при регистрации.
9.4. Если проводящая организация решит удержать часть депозита за ущерб, она имеет право потребовать от команды внести взнос до первоначального размера депозита, прежде чем команда будет допущена к дальнейшему участию в Соревновании.
9.5. Возвратный депозит или остаток депозита будет возвращен лицу, непосредственно вносившему депозит, или его представителю от экипажа, после церемонии награждения соответствующего этапа Соревнования.
10. РАСПИСАНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ
10.1 Будет указано в гоночной инструкции непосредственно перед проведением каждого этапа Высшей лиги.
10.2 Расписание может меняться, о чем будет сообщено в информационном Telegram-канале «Силы ветра Петербург», тема «Высшая лига», и в Гоночной инструкции.
11. ГОНОЧНАЯ ИНСТРУКЦИЯ
Гоночная инструкция будет опубликована до начала каждого этапа Соревнования перед брифингом в информационном Telegram-канале «Силы ветра Петербург», тема «Высшая лига».
12. СИСТЕМА НАКАЗАНИЙ
12.1. Для яхт класса ORC ППГ 44.1 изменено таким образом, что «Наказание в два оборота» заменено на «Наказание в один оборот».
12.2. На этапах Соревнования может применяться прямое судейство на воде. При его отсутствии заявленные на финише протесты рассматриваются на берегу сразу после окончания гонок. Время подачи протестов — 60 минут после прихода главного судейского судна на берег.
13. СИСТЕМА ПОДВЕДЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ В СОРЕВНОВАНИИ:
13.1. Результаты участников в Соревновании определяются в соответствии с действующими ППГ (Приложение А).
13.2. В зачет Соревнования идут все этапы без исключения. Однако, в случае проведения четырех этапов, один из этапов с наихудшим результатом может быть исключен. Очки за этап Финал не исключаются.
13.3. Должна быть проведена как минимум одна гонка, чтобы этап считался состоявшимся.
13.4. В случае равенства суммы очков победитель будет выявлен в порядке применения условий:
13.4.1. По количеству лучших итоговых результатов каждого этапа.
13.4.2. В случае равенства условий 13.4.1 по результатам последнего этапа.
На этапах:
13.5. Каждый этап — отдельная самостоятельная регата в смысле ППГ. За каждый этап гонщик, принимавший участие в этом этапе, получает в зачет Соревнования число очков, равное его итоговому месту в этом этапе.
13.5.1. При проведении в одном этапе 4 или более гонок в зачет идет сумма очков, набранных на этапе, за исключением одного худшего результата.
13.5.2. Команда, не принимающая участия в любом этапе, получает за него очки в зачет Соревнования в размере количества участников гоночной сессии этапа плюс одно очко.
13.6. Победителем Соревнования становится яхта, набравшая минимальное суммарное количество очков. Яхты, занявшие второе и третье места, становятся призерами Соревнования.
14. РЕКЛАМА
Яхты могут быть обязаны нести рекламу, выбранную и предоставленную проводящей организацией.
15. НАГРАЖДЕНИЕ
15.1. Награждение за каждый этап проводится сразу после окончания гоночной сессии.
15.2. Победители и призеры этапа награждаются медалями. Организатор и спонсоры могут устанавливать дополнительные призы.
15.3. Итоговое награждение за Соревнование проводится отдельно, на собрании по окончании сезона. О месте и времени проведения церемонии награждения все участники будут проинформированы в информационном Telegram-канале «Силы ветра Петербург», тема «Высшая лига» и в почтовой рассылке.
15.4. Победителю Соревнования вручается переходящий Кубок Силы ветра 2025 года, о чем делается соответствующая запись на постаменте Кубка.
16. ОБСЛУЖИВАНИЕ И ФИНАНСИРОВАНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ
Финансирование Соревнования осуществляется за счет стартовых взносов, спонсорской поддержки и иных источников, не противоречащих законодательству РФ.
17. КОДЕКС ПОВЕДЕНИЯ
17.1. Участники Соревнования обязаны:
17.1.1. Соблюдать меры безопасности (в том числе экологической) и правила поведения на воде и территориях яхт-клубов;
17.1.2. Присутствовать на официальных мероприятиях (открытие/закрытие) Соревнования, церемонии награждения, брифинге;
17.1.3. Вести себя таким образом, чтобы не нарушать общепринятые правила поведения и законодательство РФ.
17.2. Участники обязаны соблюдать требования к одежде: участникам не разрешается находиться без одежды, в том числе в купальных костюмах, в период проведения Соревнования.
18. ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
18.1. В правиле 3 ППГ указано: «Только яхта ответственна за свое решение принять участие в гонке или продолжить гонку». Участвуя в Соревновании, каждый спортсмен соглашается и признает, что хождение под парусами является потенциально опасным видом деятельности с присущими ему рисками. Эти риски включают в себя сильный ветер и волнение на акватории, внезапные изменения погоды, поломки оборудования, ошибки управления яхтой, плохую морскую практику других яхт, потерю равновесия на неустойчивой платформе и усталость, приводящую к повышенному риску получения вреда здоровью. Парусному спорту свойственен риск необратимой травмы или смерти в результате утопления, травмы, переохлаждения или по другим причинам. Все спортсмены принимают участие в соревновании на свой страх и риск.
18.2. Проводящая организация, гоночный комитет не принимают на себя ответственность за материальный ущерб или случаи травм либо смерти, произошедшие в связи с соревнованием, или до него, или во время соревнования, или после него.
18.3 Несение спасательных жилетов всеми участниками Соревнования обязательно с момента выхода на воду и до момента возвращения участника на берег
19. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
19.1. Официальная информация о Соревновании будет публиковаться в информационном Telegram-канале «Силы ветра Петербург», тема «Высшая лига».
19.2. Ответственный за проведение Соревнования — Яхонтов Андрей Сергеевич, +7 (905) 457-22-74, e-mail spb@silavetra.team, сайт silavetra.com
ЦАРАПИНЫ
ПОВРЕЖДЕНИЕ НОСА
ПОВРЕЖДЕНИЕ БОРТА
ПАРУСА
ПРОЧЕЕ
ДЕТАЛИ
1. Стоимость ремонта корпуса или замены сломанного оборудования определяется организационным комитетом Соревнования в Листе повреждений.
2. Для повреждений, не указанных в Листе повреждений, стоимость ремонта корпуса или замены сломанного оборудования определяется по прайс-листу поставщика в соответствии с курсом евро в ЦБ РФ на день выставления счета.
3. Внесенный участником соревнований возвратный депозит за возможный ущерб яхтам в размере 30 000 рублей может быть зачтен в счет стоимости ремонта/замены.
4. В случае, если сумма депозита не покрывает полную стоимость ремонта/замены, участник Соревнований обязан внести оставшуюся сумму по банковским реквизитам ИП КОВАЛЕВСКИЙ ИГОРЬ ВЛАДИМИРОВИЧ. Срок внесения доплаты за ремонт/замену оборудования определяется организационным комитетом.
5. Данное Приложение является неотъемлемой частью Регламента соревнования «Высшая лига Силы ветра в Петербурге».
- До 10 см, можно заполировать — 5 000 ₽
- До 10 см, глубокое повреждение — 10 000 ₽
- Более 10 см, можно заполировать — 7 000 — 10 000 ₽
- Более 10 см, глубокое повреждение — 10 000 — 20 000 ₽
ПОВРЕЖДЕНИЕ НОСА
- Повреждение гелькоута — 10 000 — 30 000 ₽
- Повреждение гелькоута, сильная паутина — 25 000 — 50 000 ₽
- Внешние и внутренние повреждения — 50 000 — 250 000 ₽
ПОВРЕЖДЕНИЕ БОРТА
- Разбитый гелькоут, площадь не более 10 см2 — 7 000 — 10 000 ₽
- Разбитый гелькоут, паутина вокруг повреждения площадью более 10 см2 — 20 000 — 30 000 ₽
- Повреждение до «сендвича» на бортах — 50 000 — 100 000 ₽
- Сквозная пробоина — 50 000 — 150 000 ₽
ПАРУСА
- Порванный генакер до 15 см — 5 000 ₽
- Порванный грот/стаксель/генакер, замена полотна (зависит от тяжести повреждения и сложности ремонта) — 15 000 — 50 000 ₽
ПРОЧЕЕ
- Столкновение участников без видимых повреждений — 3 000 ₽
- Упущенный фал на топ мачты — 5 000 ₽
- Упущенный фал в мачте — 8 000 ₽
- Небрежно скрученные паруса — 3 000 ₽
- Неубранная яхта — 3 000 ₽
ДЕТАЛИ
- Утрата деталей такелажа и оборудования — Цена закупки + 15% (накладные расходы)
- Сломанная стойка рейлинга + повреждения палубы — 15 000 ₽
- Сломанный удлинитель румпеля — 8 000 ₽
- Кранец — 5 000 ₽
- Блок — 5 000 — 15 000 ₽
- Фал — 5 000 ₽
- Шкот — 4 000 ₽
- Жилет — 5 000 ₽
- Бушприт — 30 000 ₽
- Каретка/погон — 5 000 — 10 000 ₽
- Мачта — 220 000 ₽
- Гик — 20 000 ₽
- Ванта — 5 000 ₽
- Штаг / ахтерштаг — 7 000 ₽
- Крышка рубки (кап) — 12 000 ₽
- Оттяжка гика — 5 000 ₽
- Подъем яхты — 20 000 ₽
- Перо руля — 20 000 ₽
- Руль в сборе — 45 000 ₽
- Киль — 150 000 ₽
- Стопор — 5 000 ₽
- Кипа стопора — 2 000 ₽
1. Стоимость ремонта корпуса или замены сломанного оборудования определяется организационным комитетом Соревнования в Листе повреждений.
2. Для повреждений, не указанных в Листе повреждений, стоимость ремонта корпуса или замены сломанного оборудования определяется по прайс-листу поставщика в соответствии с курсом евро в ЦБ РФ на день выставления счета.
3. Внесенный участником соревнований возвратный депозит за возможный ущерб яхтам в размере 30 000 рублей может быть зачтен в счет стоимости ремонта/замены.
4. В случае, если сумма депозита не покрывает полную стоимость ремонта/замены, участник Соревнований обязан внести оставшуюся сумму по банковским реквизитам ИП КОВАЛЕВСКИЙ ИГОРЬ ВЛАДИМИРОВИЧ. Срок внесения доплаты за ремонт/замену оборудования определяется организационным комитетом.
5. Данное Приложение является неотъемлемой частью Регламента соревнования «Высшая лига Силы ветра в Петербурге».
Читайте еще
Статьи о парусном спорте в журнале «Сила ветра»