Продвинутое обучение для тех, кто хочет ходить еще дальше от берега
FAQ

Курс для получения прав офшор-шкипера

1.
2.
3.
4.
5.
img 320-960px

Что дает курс

После обучения вы сможете путешествовать на расстоянии 80 морских миль от берега в дневное и вечернее время.
Увеличенные расстояния
Права офшор-капитана — это переход на новый уровень яхтинга. Углубленная теория и много внимания управлению яхтой в одиночку.
Продвинутые навыки
Наличие офшорного удостоверения открывает лояльные условия у чартерных компаний и повышает ваш ранг среди капитанов.
Преимущества для чартеров
Минимальные требования
Так как права офшор-шкипера — это результат прохождения продвинутого курса, нужно, чтобы вы соблюли несколько условий:
Лицензия предыдущего уровня Inshore Skipper (или RYA Day Skipper, IYT Bareboat Skipper).
800 подтвержденных морских миль.
Минимум два района плавания (два разных региона или моря).
Оконченные курсы первой помощи.
Три подтвержденных самостоятельных чартера в статусе капитана.
Мили и регионы плавания подтверждаются записями в логбук с печатью домашней марины, чартерной или яхтенной компании
Что вы узнаете на курсе теории
Навигация
Вы научитесь строить маршруты с большим удалением от линии берега, изучите стратегии входа и выхода из гаваней
Приливы и отливы
Изучите продвинутую теорию возникновения приливов и отливов, узнаете о перепадах высот и приливных скачках
Буи и маяки
Столкнетесь с органичениями навигационных инструментов: буи могут быть не там, а спутниковые карты показывать не то
Бортовой журнал
На практике познакомитесь с правилами пользования бортовым журналом: зачем он нужен и как правильно его заполнять
Планирование пути
Научитесь планировать свой маршрут, соблюдая правила, учитывая погоду и не забывая предусмотреть все детали
Безопасность
Научитесь готовиться к непогоде, ходить в условиях ограниченной видимости, бороться с пожарами и многое другое
Полная программа курса
Практические навыки проведения штурманской прокладки маршрута.
Планирование и стратегия входа/выхода из гавани.
Особые правила и системы навигации в гавани.
Переходы с удалением от линии берега (строим такие маршруты, чтобы не было видно берегов).
Самостоятельное построение маршрута.
Навигация:
1.
Перепады, приливные скачки.
Учет приливных течений при расчете курсов и планировании переходов.
Информация о приливных течениях в навигационных изданиях.
Атласы приливных течений.
Время и высота прилива в стандартных портах.
Приливные уровни и датум-карты.
Таблицы приливов и отливов.
Причины приливов.
Приливы и отливы:
2.
Ограничение навигационных знаков в качестве навигационного средства.
Навигационные знаки в МАМС A и Б.
Приливы и отливы:
3.
Базовые знания спутниковых систем, их возможностей и ограничений.
Спутниковые системы:
4.
Ведение бортового журнала.
Бортовой журнал как официальный документ.
Журнал:
5.
Умение интерпретировать прогнозы погоды.
Источники прогнозов погоды.
Метеорология:
6.
Подготовка к непогоде.
Роль береговой охраны.
Сигналы бедствия.
Предупреждение пожаров и борьба с ними.
Личная безопасность, использование спасательных жилетов, ремней безопасности, жилетов.
Безопасность на море:
7.
Ограничения для безопасного плавания.
Процедуры ограничения видимости.
Плавание в условиях ограниченной видимости:
8.
Источники местных и национальных нормативных требований.
Использование информации о погоде при планировании перехода.
Стратегия планирования перехода.
Стандартные действия при плавании в прибрежных водах.
Подготовка схем и заметок для планирования прохода.
Планирование похода:
9.
Сколько это стоит
ФОРМАТ

Повышение уровня прав до офшор-шкипера

на яхте
7 дней
СТОИМОСТЬ
85 000 р.

С утра — теория на борту яхты, днем — переходы и отработка практических занятий

— Место в двухместной каюте (мы живем и готовим на яхте).
— Услуги профессионального шкипера-инструктора.
— Страховка яхты.
— Стоянка в домашней марине.
— Постельное белье.
— Уборка в конце.
— Авиаперелет.
— Дорога до марины.
— Расходы на яхте (питание, дизель и стоянки), примерно 100–150€ за неделю с человека.
Что входит в стоимость
Оплачивается дополнительно
Если вы успешно пройдете собеседование по итогам курса, вы получите лицензию ISSA Offshore Skipper. Оформление документа будет стоить дополнительно 200€.
Где проходят занятия
Занятия проходят на Канарских островах и в Турции
Канары — лучший регион для получения прав офшор-шкипера, потому что там большие волны, с которыми можно и нужно учиться работать. Кроме того, есть масса возможностей для осуществления переходов в отдалении от берега, ну и приливы с отливами никто не отменял (они случаются на регулярной основе).
Еще мы проводим практику в Турции, где тоже отличные условия, хоть приливов и отливов поменьше. Зато там невероятная природа, да и добраться до Турции гораздо легче.

Частые вопросы

Департамент вопросов
Для кого этот курс?
Департамент ответов
Этот курс придуман для капитанов, которые уже уверенно управляют яхтой в прибрежном плавании в хорошую погоду. Он подойдет тем, кто хочет научиться работать с парусами в сильный ветер и ходить в офшорные плавания.
ДЕПАРТАМЕНТ ВОПРОСОВ
Как проходит обучение?
ДЕПАРТАМЕНТ ОТВЕТОВ
С утра мы разбираем теорию на борту, а потом выходим в море для отработки навыков на практике.
ДЕПАРТАМЕНТ ВОПРОСОВ
Чем отличается этот курс от капитанской практики Inshore Skipper?
ДЕПАРТАМЕНТ ОТВЕТОВ
Мы не учимся управлять яхтой, а сосредоточены на разборе сложных ситуаций.
ДЕПАРТАМЕНТ ВОПРОСОВ
Что почитать перед началом курса?
Подарочный серти­фикат Силы ветра
Дарите мечту: подарочный сертификат Силы ветра можно оформить на любую сумму.
Оформить и оплатить сертификат можно онлайн. После оплаты вы получите макет сертификата, который можно распечатать. Или приезжайте в наш офис в вашем городе — вручим вам красивый печатный сертификат в крафтовом конверте.
Это может быть часть взноса за парусное путешествие или обучение в Школе капитанов. Вы можете сразу выбрать, что подарить, или это может сделать сам обладатель сертификата. Точно известно одно: впечатления запоминаются надолго.