НАСТРОЙКА ФАЙЛОВ COOKIE
Мы используем файлы cookie разного типа, часть из них необходима для корректной работы сайта и устанавливаются автоматически. Другие файлы опциональны, их можно настроить.
Остались вопросы?
Оставьте ваши контакты — мы свяжемся с вами в течение дня и ответим на все вопросы перед бронированием
Готовы присоединиться?
Заполните форму — мы изучим ваши ответы и свяжемся, чтобы уточнить детали
Курс повышения квалификации для капитанов, которые хотят продолжить обучение, освоить новые навыки, повысить свой уровень и получить лицензию второй ступени — ISSA Offshore Skipper.
Уверенно использовать УКВ-радиостанцию для приема и передачи экстренных и рутинных сообщений
Учитывать все факторы, влияющие на офшорный переход: погодные прогнозы, приливы и течения
Уверенно работать с навигационными картами, определять свое местоположение и составлять план переходов
Готовить лодку к офшорным переходам (длительные переходы вдали от берега, без стоянок в марине)
Управлять лодкой под мотором и парусом в более сложных ветровых условиях
Быть готовым к непредвиденным ситуациям: человек за бортом, пожар, отказ двигателя, буксировка судна и другое
Разбираться в самых частых поломках и находить возможные решения таких поломок
Психологически готовиться к длительным переходам и готовить команду, вести быт на борту в длительных переходах
чему вы научитесь
Для участия в курсе необходимо иметь:
— Подтвержденный логбуком и официальными печатями опыт 1500 морских миль (из них не менее 900 миль в качестве капитана,
остальные 600 миль могут быть набраны в качестве watch leader и crew member)
— Опыт чартеров не менее, чем в 2 разных регионах
— Сертификат о прохождении курсов первой помощи
— Подтвержденный логбуком и официальными печатями опыт 1500 морских миль (из них не менее 900 миль в качестве капитана,
остальные 600 миль могут быть набраны в качестве watch leader и crew member)
— Опыт чартеров не менее, чем в 2 разных регионах
— Сертификат о прохождении курсов первой помощи
Требования
Практический модуль
После прохождения теории вы отправитесь на недельную практику с инструктором. Вам предстоит отработать все навыки на воде и подтвердить свой уровень для получения лицензии
Теоретический модуль
формат обучения
После записи на курс Offshore skipper вы получите доступ к теоретическим материалам. Ваша задача — изучить их самостоятельно и подготовиться к индивидуальному онлайн-семинару с преподавателем примерно за три недели до старта практики, где преподаватель проверит ваш уровень подготовки и ответит на оставшиеся вопросы
В ходе практического модуля инструктор оценивает ваш опыт, знание теории, а также способность принимать решения, управлять командой и нести ответственность за безопасность лодки, экипажа и других судов в море
Экзамен
после успешной сдачи экзамена на курсе офшор вы получите лиценцию Offshore Skipper в течение 8 недель: столько времени займет оформление и доставка в Россию
Греция, остров Родос – архипелаг Додеканес
стоимость
от 190 000 ₽
— Авиаперелет и трансфер до марины
— Виза
— Личная медицинская страховка
— Питание
— Дизель, стоянки в маринах (кроме домашней)
— Оформление лицензии Offshore Skipper в случае успешной сдачи экзамена
— Виза
— Личная медицинская страховка
— Питание
— Дизель, стоянки в маринах (кроме домашней)
— Оформление лицензии Offshore Skipper в случае успешной сдачи экзамена
оплачивается дополнительно
— Теоретические материалы
— Индивидуальное занятие с преподавателем по теории
— Место на лодке (проживание в двухместной каюте)
— Постельное белье и полотенце
— Стоянка в домашней марине
— Работа инструктора
— Индивидуальное занятие с преподавателем по теории
— Место на лодке (проживание в двухместной каюте)
— Постельное белье и полотенце
— Стоянка в домашней марине
— Работа инструктора
Что входит в стоимость
с мая по октябрь
с октября по март
Канары
Теория в своем темпе и практика 7 дней
формат
стоимость и локация
Еще не прошли теорию?
— Подготовка лодки и команды к офшорному плаванию
— Планирование длительных офшорных переходов с учетом всех факторов
— Продвинутая навигация и определение местоположения
— Углубленная метеорология, приливы и отливы
— Уверенное управление яхтой под парусом и на моторе в условиях сильного ветра, узкостях, в темное время суток (с командой и в одиночку)
— Техническое обслуживание судна во время офшорных переходов
— Правила расхождения судов и радиосвязь
— Безопасность и действия капитана и команды в аварийных ситуациях
— Лидерство и управление экипажем
— Психологическая выносливость в офшорных переходах
— Планирование длительных офшорных переходов с учетом всех факторов
— Продвинутая навигация и определение местоположения
— Углубленная метеорология, приливы и отливы
— Уверенное управление яхтой под парусом и на моторе в условиях сильного ветра, узкостях, в темное время суток (с командой и в одиночку)
— Техническое обслуживание судна во время офшорных переходов
— Правила расхождения судов и радиосвязь
— Безопасность и действия капитана и команды в аварийных ситуациях
— Лидерство и управление экипажем
— Психологическая выносливость в офшорных переходах
программа
инструкторы
Алексей Рогов
Ольга Костина
Владимир Гансон
Атлантический океан, Бискайский залив, Средиземное, Северное, Норвежское, Балтийское, Аравийское моря, Ла-Манш и Малаккский пролив
Акватории
Опытный капитан и инструктор, имеет лицензию IYT Yachtmaster Offshore, ISSA Master of Yacht и Advanced Sailing Instructor. В яхтинге с 2009 года, работает инструктором с 2020 года. Прошел более 30 000 миль в акваториях по всему миру.
В яхтинге с 2004 года, работает инструктором с 2014 года. Имеет лицензию ISSA Offshore, IYT Yachtmaster Offshore. Более 20 000 миль в логбуке.
Атлантический океан, Средиземное море, Тирренское море, Эгейское море, Адриатическое море
Акватории
Акватории
Средиземное море, Тирренское море, Эгейское море, Адриатическое море, Атлантический океан
Опытный инструктор, шкипер и перегонщик яхт. Пересекал океан с командой новичков, получил категорию Yachtmaster Ocean, стал чемпионом России в нескольких гоночных классах. В парусном деле с 2007 года, инструктор с 2014 года. Более 30 000 миль в логбуке.
департамент вопросов
Вы можете принять участие в курсе, если:
— у вас уже есть опыт чартеров, перегонов и путешествий;
— к моменту старта курса у вас за плечами будет не менее 1500 морских миль (из них не менее 900 — в качестве шкипера, остальные могут быть набраны в других ролях на борту, включая crew);
— до начала курса вы готовы пройти курсы первой помощи;
— вы хотите развиваться как капитан и учиться новому.
— у вас уже есть опыт чартеров, перегонов и путешествий;
— к моменту старта курса у вас за плечами будет не менее 1500 морских миль (из них не менее 900 — в качестве шкипера, остальные могут быть набраны в других ролях на борту, включая crew);
— до начала курса вы готовы пройти курсы первой помощи;
— вы хотите развиваться как капитан и учиться новому.
Мили можно набрать разными способами:
— в самостоятельных чартерах, где вы — капитан;
— в чартерах, где вы объединяетесь с другими капитанами и выступаете в роли crew или co-skipper;
— в регатах Силы ветра, участвуя как капитан, член экипажа или помощник капитана;
— в перегонах с Силой ветра — они дают опыт длительных переходов и ночных вахт в роли помощника капитана;
— в реальных перегонах лодок, когда капитаны перегоняют яхты из одной локации в другую.
— в самостоятельных чартерах, где вы — капитан;
— в чартерах, где вы объединяетесь с другими капитанами и выступаете в роли crew или co-skipper;
— в регатах Силы ветра, участвуя как капитан, член экипажа или помощник капитана;
— в перегонах с Силой ветра — они дают опыт длительных переходов и ночных вахт в роли помощника капитана;
— в реальных перегонах лодок, когда капитаны перегоняют яхты из одной локации в другую.
Весь опыт нужно фиксировать в логбуке и подтверждать официальными печатями от чартерных компаний. Мы запросим у вас сканы или фотографии логбука. До оплаты курса мы обязательно свяжемся с вами и уточним детали вашего опыта.
Курс предполагает, что у вас есть не только опыт в качестве члена экипажа, но и опыт путешествий в роли капитана. Вы можете оставить заявку — мы проанализируем ваш опыт и поможем составить план, как добрать недостающий для участия в курсе опыт.
Любые курсы первой помощи, по итогам которых вы получаете сертификат международного образца.
Да, подать заявку на участие в курсе можно даже если у вас капитанская лицензия другой яхтенной ассоциации.
Нет, теоретический блок обязателен. Он позволит получить новые знания, освежить уже знакомые темы и не тратить время на теорию во время практики на лодке.