Ура, Кубок Билайна возвращается! Занимайте места на борту или на берегу!
Ура, Кубок Билайна возвращается! Занимайте места на борту или на берегу!
МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ ФАЙЛЫ COOKIE
Это поможет нам сделать сайт удобнее для вас. Оставаясь на этой и других страницах, вы соглашаетесь с политикой по обработке персональных данных.
НАСТРОЙКА ФАЙЛОВ COOKIE
Мы используем файлы cookie разного типа, часть из них необходима для корректной работы сайта и устанавливаются автоматически. Другие файлы опциональны, их можно настроить.
Технические файлы
Эти файлы необходимы для правильной работы сайта и позволяют вам пользоваться его функционалом. Они устанавливаются в ответ на ваши запросы, например, при настройке параметров конфиденциальности, входе в систему или заполнении форм.
Аналитический файлы
Disabled
Эти файлы собирают информацию о том, как вы взаимодействуете с сайтом. Например, они помогают нам посчитать количество посетителей и просмотров страниц.
Рекламные файлы
Disabled
Эти файлы предоставляют рекламным компаниям информацию о вашей активности в интернете, чтобы предоставлять вам более релевантную рекламу или ограничить количество показов.

Дельфины, гонки и медали: из чего состоит Большой лагерь в Сочи

Приключения участницы весеннего заезда

ДНЕВНИК
В нашей новой рубрике «Дневник» участники приключений Силы ветра рассказывают о своих впечатлениях от путешествий с нами. В этом выпуске Валя Ильина и ее шесть дней Большого парусного лагеря в Сочи.
Большой лагерь в Сочи — это наш собственный фестиваль на 80 человек с новыми друзьями, спортом и мощной развлекательной программой на берегу. Мы гоняемся на лодках в самом центре города, пытаясь обогнать дельфинов, устраиваем секретный выезд на целый день и обнимаемся на прощание на финальной вечеринке. Впрочем, пусть об этом расскажет сама Валя.
Валя Ильина
Head of IT recruitment team
Привет, меня зовут Валя, и я провела шесть прекрасных дней в лагере Силы ветра в Сочи. Наша команда собралась еще в Москве — три человека, пробовавших яхтинг всего раз, и один опытный моряк.
У нас появился свой капитан и прекрасный тренер Николай. Он подробно рассказал и показал все, с чем предстояло иметь дело. Так и началось погружение в мир яхтинга — с лекции на морском вокзале об устройстве лодки.
С этого момента мы больше не слышали слов «веревочка» или «канат», да и сами не рисковали произносить. Ведь все на лодке имеет свои совсем не простые названия. Теперь в нашей жизни звучала мантра «грот — стаксель — генакер» (который однажды даже обозвали «гекслем»). Почти как мистическое заклинание «тройка, семерка, туз».
Одновременно с лекцией начался дождь и закончился только в конце тренировки. Но крещение дождем мы прошли успешно благодаря хорошей экипировке. Так я и узнала, что качественный непром гораздо важнее красивой матроски, хотя она тоже имеет не последнее значение.
Первый день закончился приветственной вечеринкой, знакомством и рассказами о сухопутной жизни. Отличное начало, ведь в последующие встречи мы уже говорили только о яхтинге: «А ты тоже баковый? А покажи свои синяки». Ну и конечно, о море и о закате о гонках и о гонках.
Мантра сработала! Мы уже знаем названия парусов, а теперь усердно учим курсы относительно ветра, вспоминая Петра I с его любовью к голландским названиям недобрым словом — сами попробуйте придумать мнемотехнику c «фордевиндом» и «бакштагом»!
Сразу после лекции отправились практиковать. На второй день очень повезло с ветром, и мы даже попробовали брочинг (ну или почти брочинг). Уверена, именно так и рождаются морские байки. Сильный ветер требует скорости реакции, поэтому к концу занятия у нас выработался безусловный рефлекс на команду «травить». С ним и ушли в новый день.
Мы уже считаем себя продвинутыми ребятами и по утрам смотрим не только прогноз погоды, но и силу ветра.
Занятие началось с праздника самоуправления, и первый час наш капитан провел в молчании, чтобы дать нам возможность вести лодку куда захочется. Далеко не ушли, а вот считывать эмоции капитана научились легко. Молчание было громким, как и шутливый разбор полетов после.
И тут началась подготовка к гонкам. И если нам казалось, что мы уже делали что-то быстро и слаженно, то нам казалось. Теперь мы распределились по ролям и отрабатывали свои действия.
Первые гонки — маршрутные. Это длинный непростой маршрут и огромный драйв, который превратил пятерых взрослых людей (в том числе нашего капитана) в абсолютных детей. Такой азарт точно мог бы прибавить +100 к скорости.
Правда, вечером мы поняли, что с другими командами произошло то же самое — впечатления и истории за вином звучали наперебой.
Короткие гонки. А это значит, что нужно поворачивать, несколько раз быстро ставить генакер и так же быстро убирать. И вообще «быстро и четко» стали главными словами этого дня. Баковый уже не смотрел романтично вдаль, а молил о пощаде, и это был только первый круг.
На всякий случай: это описание лучшего дня этой весны. Гонки — это так круто, что не чувствуешь усталости, а хочешь еще и еще.
В последний день ветер покинул чат, и мы получили шикарную прогулку по морю, рассматривая дельфинов и делая 100500 миллионов фотографий. Иногда яхтинг выглядит так, и это прекрасно!
Вечер был посвящен награждению победителей, а праздновали мы так же, как и гонялись, — по-детски и с азартом.
Новое — это круто. Яхтинг — это очень круто. Обязательно нужно еще и еще. Слова человека, который, вернувшись на работу, долго вспоминал, что он вообще делал до лагеря, потому что в голове ветер и, конечно, «грот — стаксель — генакер».
У нас есть еще