При бронировании и оплате могут возникать ошибки. если такое случилось, пожалуйста, напишите в отдел заботы
НАСТРОЙКА ФАЙЛОВ COOKIE
Мы используем файлы cookie разного типа, часть из них необходима для корректной работы сайта и устанавливаются автоматически. Другие файлы опциональны, их можно настроить.
Остались вопросы?
Оставьте ваши контакты — мы свяжемся с вами в течение дня и ответим на все вопросы перед бронированием
Отправляемся в яхтенный перегон по Ладожскому озеру, Неве и Финскому заливу — пройдем около 220 морских миль.
Парусный маршрут — лучший способ увидеть эти места: зайти в укромные бухты, подойти к отвесным скалам и почувствовать настоящую свободу открытой воды. По пути посетим Валаам — один из самых впечатляющих уголков Ладожского озера.
Программа включает в себя ночной переход — то самое испытание, ради которого многие и идут в море. Оно поможет нам разобраться, как прокладывать курс в темноте, ориентироваться в незнакомых условиях и работать со сложной погодой.
На стоянках будут лекции по теории: планирование переходов, подготовка маршрута и принятие решений в море.
Парусный маршрут — лучший способ увидеть эти места: зайти в укромные бухты, подойти к отвесным скалам и почувствовать настоящую свободу открытой воды. По пути посетим Валаам — один из самых впечатляющих уголков Ладожского озера.
Программа включает в себя ночной переход — то самое испытание, ради которого многие и идут в море. Оно поможет нам разобраться, как прокладывать курс в темноте, ориентироваться в незнакомых условиях и работать со сложной погодой.
На стоянках будут лекции по теории: планирование переходов, подготовка маршрута и принятие решений в море.
маршрут
Это приключение для тех, кто уже уверенно чувствует себя под парусами
Мы надолго окажемся в открытой воде. За это время вы прокачаете навыки, научитесь нести вахту, строить маршрут и получите бесценный опыт, который поможет не бояться самостоятельных переходов.
Мы надолго окажемся в открытой воде. За это время вы прокачаете навыки, научитесь нести вахту, строить маршрут и получите бесценный опыт, который поможет не бояться самостоятельных переходов.
Сортавала – Валаам – Куркиеки – Шлиссельбург – Санкт-Петербург
даты
20–24 сентября
Стоимость
75 000 ₽
Ладожские шхеры, ночные переходы и парусная практика
(01) От озера до моря: три акватории за один перегон
(02) Утренние туманы на Ладоге и ночное небо над открытой водой
(03) Возвращение в Петербург сквозь разведенные мосты
(02) Утренние туманы на Ладоге и ночное небо над открытой водой
(03) Возвращение в Петербург сквозь разведенные мосты
Три причины отправиться в это приключение:
Встречаемся на общий завтрак в кафе «Приладожье» в Сортавале. Отсюда организуем трансфер до места швартовки наших яхт.
Добраться до Сортавалы просто: здесь останавливаются поезда дальнего следования из Москвы в сторону Мурманска и Петрозаводска, с остановкой в Санкт-Петербурге. Это удобный способ добраться без пересадок и выспаться в дороге.
Добраться до Сортавалы просто: здесь останавливаются поезда дальнего следования из Москвы в сторону Мурманска и Петрозаводска, с остановкой в Санкт-Петербурге. Это удобный способ добраться без пересадок и выспаться в дороге.
Финальный маршрут зависит от погоды
Стоит всегда помнить, что погода в море непредсказуема: штиль и ясное небо могут смениться штормом за несколько часов. Первостепенная обязанность капитана — следить за погодой и оценивать риски. Поэтому просим отнестись с пониманием: если риск высокий, капитан вправе менять маршрут или вовсе не выходить в море, пока погода не наладится.
Стоит всегда помнить, что погода в море непредсказуема: штиль и ясное небо могут смениться штормом за несколько часов. Первостепенная обязанность капитана — следить за погодой и оценивать риски. Поэтому просим отнестись с пониманием: если риск высокий, капитан вправе менять маршрут или вовсе не выходить в море, пока погода не наладится.
эгина
Начинаем основную маршрутную гонку. Она будет состоять из двух частей: первая пройдет по открытой воде, вторая — среди ладожских шхер.
После возвращения в яхт-клуб идем в баню и делимся первыми впечатлениями. А вечером слушаем лекцию о лоции и навигации.
После возвращения в яхт-клуб идем в баню и делимся первыми впечатлениями. А вечером слушаем лекцию о лоции и навигации.
Валаам–Куркиеки
День 2
Стартуем из Сортавалы и сразу включаемся в гоночный режим. Нас ждет тренировочная гонка до Валаама. После финиша гуляем по острову, слушаем лекцию об акватории и готовимся ко второй регате.
Проводим за штурвалом целый день, а вечером швартуемся в яхт-клубе.
Проводим за штурвалом целый день, а вечером швартуемся в яхт-клубе.
Сортавала–Валаам
день 1
В 10:00 отправляемся в главный переход недели — Куркиеки — Шлиссельбург, протяженностью около 100 миль.
Впереди нас ждут настоящие ночные вахты, работа с огнями и прокладка курса в темноте на открытой Ладоге.
Утром финишируем у крепости Орешек, заходим в Шлиссельбург, отдыхаем и набираемся сил перед выходом в Неву.
Впереди нас ждут настоящие ночные вахты, работа с огнями и прокладка курса в темноте на открытой Ладоге.
Утром финишируем у крепости Орешек, заходим в Шлиссельбург, отдыхаем и набираемся сил перед выходом в Неву.
Куркиеки–Шлиссельбург
День 3
После 20:00 выходим на Неву. Проходим Ивановские пороги и к 01:30 встаем в караван у Володарского моста.
Впереди — ночной проход под разводными мостами Санкт-Петербурга. Из Невы выходим в Финский залив, чтобы на рассвете пройти вдоль «Газпром Арены» и Лахта Центра.
Впереди — ночной проход под разводными мостами Санкт-Петербурга. Из Невы выходим в Финский залив, чтобы на рассвете пройти вдоль «Газпром Арены» и Лахта Центра.
Нева и разводные мосты
День 4
Что входит в стоимость
— Место на яхте
— Еда во время перехода
— Услуги профессионального шкипера
— Стоянка на пирсе, топливо и газ
— Баня (один раз за поездку)
— Мерч Силы ветра
— Еда во время перехода
— Услуги профессионального шкипера
— Стоянка на пирсе, топливо и газ
— Баня (один раз за поездку)
— Мерч Силы ветра
оплачивается дополнительно
— Билеты на поезд до Сортавалы и обратно
— Личные расходы (рекомендуем захватить с собой около 5 000 рублей)
— Индивидуальная спортивная яхтенная страховка. Внимание! Это обязательный пункт, без которого мы не можем допустить вас к путешествию
— Личные расходы (рекомендуем захватить с собой около 5 000 рублей)
— Индивидуальная спортивная яхтенная страховка. Внимание! Это обязательный пункт, без которого мы не можем допустить вас к путешествию
что будет после покупки
— Сразу после бронирования вы получите письмо с информацией о приключении, погоде и о том, что взять с собой
— За две недели до старта мы создадим чат с участниками, где познакомимся и расскажем все о страховках, разрешениях и финальной подготовке к приключению
— За неделю до старта устроим звонок с проводником и координатором, обсудим путь до кафе, программу приключения и быт во время него.
— За две недели до старта мы создадим чат с участниками, где познакомимся и расскажем все о страховках, разрешениях и финальной подготовке к приключению
— За неделю до старта устроим звонок с проводником и координатором, обсудим путь до кафе, программу приключения и быт во время него.
ВЫ МОЖЕТЕ ОПЛАТИТЬ СРАЗУ ИЛИ ВЫБРАТЬ БЕСПРОЦЕНТНУЮ РАССРОЧКУ Т-БАНКА. ОБА ВАРИАНТА БУДУТ ДОСТУПНЫ НА ЭТАПЕ БРОНИРОВАНИЯ
Ладога–Санкт-Петербург
приключение
ЯХТЕННЫЙ ПЕРЕГОН
формат
5 дней
длительность
20–24 сентября
ДАТЫ
75 000 ₽
цена
Наш отдел заботы постарается помочь
Не нашли подходящий способ
?
ОПЛАТЫ
на чем мы ходим
По Ладоге планируем ходить на яхтах Albin Scampi 30: длина — 9 метров, ширина — 3 метра, осадка — 1,65 метра. На каждой из них будет шесть участников приключения и капитан.
Это классические яхты, заметно отличающиеся от современных моделей. Здесь более компактные размеры и довольно аскетичный интерьер. По мореходности и надежности они выигрывают у многих современных яхт за счет большого запаса прочности, обводов корпуса и конструкции киля — что особенно хорошо подходит для походов по Ладожским шхерам.
Но есть и особенности, которые стоит учитывать: например, душа на борту нет.
Это классические яхты, заметно отличающиеся от современных моделей. Здесь более компактные размеры и довольно аскетичный интерьер. По мореходности и надежности они выигрывают у многих современных яхт за счет большого запаса прочности, обводов корпуса и конструкции киля — что особенно хорошо подходит для походов по Ладожским шхерам.
Но есть и особенности, которые стоит учитывать: например, душа на борту нет.
Напишите нам в чат на сайте, в соцсетях или позвоните по телефону +7 (495) 108-15-03
Мы постараемся ответить на ваш вопрос как можно скорее.
Мы постараемся ответить на ваш вопрос как можно скорее.
остались вопросы?
департамент вопросов
Этот перегон подходит для тех, кто уже был в море: от участников каникул и экспедиций до капитанов. Важно, чтобы вы уже знали основы, а также как себя поведет организм в условиях качки и долгого пути под парусом.
Лодки на Ладоге отличаются от круизных яхт в Средиземном море: быт здесь крайне скромный, мы разместимся в носовой каюте и в двух одиночных кормовых.
В этом путешествии мы сами готовим себе еду. К вашему приезду проводник Силы ветра уже все закупит, исходя из запросов команды. Если вам нужны особенные продукты и вы не уверены, что найдете их в магазине в Сортавале, лучше взять с собой.
Да, и будем всячески это приветствовать! Профессиональный шкипер на лодке обязательно даст вам возможность принять активное участие в управлении: ставить паруса, рулить и помогать во время швартовок.
С полным списком необходимых вещей вы можете ознакомиться в нашем чек-листе.
В этом приключении закупка основных продуктов входит в стоимость. Мы не включили туда только снеки и алкоголь.
За две недели до перегона мы устроим созвон с командой и капитаном, познакомимся и ответим на все оставшиеся вопросы.