Птенцы пингвинов начали вылупляться шестого января. Три волонтёра с чартерной яхты Tooloka и Тревор отправились на Айрон Барк в Дориан Коув считать пингвинов. Швартовы в Эллис Крик всё ещё оставались вморожеными в толстый лёд на берегу. Тревор не хотел уходить прежде чем извлечёт их, чтобы не оставлять там никаких следов своего пребывания. Кроме того ветровой рулевой лежал где-то на берегу, под снежными сугробами и, несмотря на многочисленные проталины, его пока не удавалось отыскать.
Второго февраля был наконец извлечён изо льда последний швартов и ветровой автопилот, а третьего числа разыгрался сильный шторм, во время которого в порт Локрой пришла британская яхта Alderman. Пару дней Тревор провёл в их компании, после чего отправился на Аргентинские острова. 6 числа он встретил большую стаю касаток возле пролива Лемэра. В проливе Стелла Крик, освободившемся ото льда всего четыре дня назад, стояли две яхты. Он навестил новую украинскую команду на станции Вернадского и двумя днями позже предпринял попытку пробиться дальше на юг через пролив Грандидьер. Там было много льда и почти нулевая видимость, он быстро сдался и повернул обратно.
Тревор обещал Роду Дауни помочь со вторым сезонным подсчётом пингвинов, поэтому 10 февраля снова вернулся в порт Локрой. Двумя днями позже они с Родом, при помощи трёх пассажиров чартерной шхуны Oosterschelder пересчитали пингвинов на мысу Югла, а 15 и 16 числа с экипажем Alderman — колонию в Дориан Коув.
Уже начал образовываться новый лёд, Тревор решил, что пора уходить. 18 февраля он попытался покинуть Порт Локрой, но в проливе Ноймаера наткнулся на мощный сплошной лёд. Аргентинский ледокол идущий навстречу сообщил, что лёд настолько толстый, что на всех шести работающих машинах их скорость упала до трёх узлов. Пришлось вернуться на ночь обратно в Дориан Коув, теперь около полуночи уже наступала темнота на несколько часов. На следующий день льда было поменьше и Айрон Барк, лавируя среди обломков айсбергов, перешёл в порт Андерсен на Мельхиоровых островах, а 20 числа, потратив несколько часов на вытаскивание швартовых из под глыб льда, вышел на Фолклендские острова.
За пять дней прекрасной погоды с лёгкими и умеренными ветрами он достиг широты мыса Горн. Недолгий юго-восточный шторм был не очень приятным, но совсем неопасным, затем сильный южный ветер устроил ему взбучку у острова Статен и севернее порта Стэнли на Фолклендских островах, где Iron Bark и пришвартовался в 18:30, 29 февраля 2000 года.
24 марта он вышел с Фолклендских островов на Тринидад, где надеялся найти работу. Переход занял 55 дней, включая двухдневную остановку на острове Фернандо де Норонья у берегов Бразилии.
Автор текста
Игорь Кипорук. Фото из
личного блога героя материала