НАСТРОЙКА ФАЙЛОВ COOKIE
Мы используем файлы cookie разного типа, часть из них необходима для корректной работы сайта и устанавливаются автоматически. Другие файлы опциональны, их можно настроить.
Оставьте ваши контакты
Мы свяжемся с вами в течение дня и ответим на все вопросы перед бронированием
Длительность
4 дня
уровень сложности
Чуть-чуть сложнее
Стоимость
110 000 ₽
даты
TBD
В этом году команда Силы ветра проводит гоночную практику в рамках зимней серии регат Winter Trophy Marmaris International Yacht Club. Раз в месяц, с января по май, мы будем встречаться в Мармарисе, чтобы сначала посвятить два дня тренировкам, изучить тактику и внимательно поработать с настройками парусов, а после такой серьезной подготовки два дня гоняться на международной регате уже слаженной командой.
Вместе с вами на яхте будут сразу два опытных тренера: один из них будет уделять больше внимания рулению и тактике, а второй — помогать с постановкой, уборкой и управлением парусами. При этом задача тренеров — передать знания и поделиться своим опытом, чтобы все участники экипажа были максимально вовлечены в процесс и ушли после практики не просто с медалями, но и с новым уровнем навыков.
Вместе с вами на яхте будут сразу два опытных тренера: один из них будет уделять больше внимания рулению и тактике, а второй — помогать с постановкой, уборкой и управлением парусами. При этом задача тренеров — передать знания и поделиться своим опытом, чтобы все участники экипажа были максимально вовлечены в процесс и ушли после практики не просто с медалями, но и с новым уровнем навыков.
Владимир Гансон
Миша Машункин
Инструктор базы Силы ветра в «Березках», в парусном спорте с 7 лет. Призер чемпионата России, многократный чемпион Москвы, победитель Rixos Cup 2022.
Опытный инструктор Школы капитанов, шкипер и перегонщик яхт, пересекал океан с командой новичков, имеет лицензию Yachtmaster Ocean, чемпион России, призер международных соревнований (Marmaris Race Week, China Cup).
Кто будет главным тренером
— яхтсменов с базовым опытом участия в регатах (SV20, J/70, SB20, MX, Elliott и т. п.)
— тех, кто хочет перейти с легких лодок и спортботов на большие гоночные яхты
— шкиперов и инструкторов, которые хотят прокачать тактику и командную работу
— амбициозных любителей, готовых к плотному обучению и спортивной атмосфере
— тех, кто хочет перейти с легких лодок и спортботов на большие гоночные яхты
— шкиперов и инструкторов, которые хотят прокачать тактику и командную работу
— амбициозных любителей, готовых к плотному обучению и спортивной атмосфере
кого мы ждем
что нас ждет
эгина
Отработаем то, что не получалось вчера, и отдельное внимание уделим распределению ролей на яхте, взаимодействию бакового, шкотовых и рулевого, а также тактике в условиях предстоящего во время гонки прогноза погоды. Вечером изучим все официальные документы регаты, включая возможные дистанции гонок.
Утром собираемся в марине и знакомимся с командой. По необходимости проводим небольшую закупку продуктов для перекусов во время длинных тренировок и гонок. Выявляем опыт всех участников и выходим на первую тренировку, чтобы отработать повороты, постановку и уборку парусов, лучше узнать яхту, тренеров и собственные возможности.
1-й день, четверг
Второй гоночный день, к которому мы придем уже сработавшимся экипажем. Во время длинных галсов можно будет рассмотреть соседние яхты — сюда приходят гоняться уникальные спортивные лодки. Вечером все участники регаты соберутся на награждении, а наши тренеры дадут подробный разбор успехов и ошибок команды.
2-й день, пятница
4-й день, воскресенье
Первый гоночный день. Все яхты на регате разделят на дивизионы по схожим характеристикам — и мы начнем бороться за победу в своей группе. Скорее всего, за день гоночный комитет проведет несколько гонок, так что можно будет успеть сделать несколько стартов и поработать над ошибками.
3-й день, суббота
Farr 40 — яхта создана известным конструктором Брюсом Фарром, была доработана сборной Норвегии
Сейчас на борту — два комплекта парусов:
— свежий гоночный комплект 2024 года
— и второй — более тяжелый, офшорный, под длинные дистанции
Внешне лодка не выглядит глянцевой, но в техническом плане полностью заточена под гонки и скорость. Отличный вариант для спортивного формата.
Сейчас на борту — два комплекта парусов:
— свежий гоночный комплект 2024 года
— и второй — более тяжелый, офшорный, под длинные дистанции
Внешне лодка не выглядит глянцевой, но в техническом плане полностью заточена под гонки и скорость. Отличный вариант для спортивного формата.
НА ЧЕМ МЫ ХОДИМ
Winter Trophy Marmaris International Yacht Club — ежегодная зимняя серия гонок, которая проводится один раз каждый зимний месяц в яхт-клубе Мармариса. Зима на южном побережье Турции мягкая, температура воды, даже в самые холодные месяцы, не опускается ниже плюс 17 градусов, при благоприятной ветровой обстановке это идеальные условия для гонок.
где все проходит
Гоночная практика в Турции
ФОРМАТ
4 дня
ДЛИТЕЛЬНОСТЬ
110 000 ₽
ЦЕНА
TBD
ДАТЫ
Что входит в стоимость
— Работа капитана-инструктора и инструктора
— Два тренировочных и два гоночных дня
— Обучение азам яхтинга
— Ежедневный утренний брифинг и вечерний дебрифинг
— Участие в регате и стартовый взнос
— Стоянка в марине
— Два тренировочных и два гоночных дня
— Обучение азам яхтинга
— Ежедневный утренний брифинг и вечерний дебрифинг
— Участие в регате и стартовый взнос
— Стоянка в марине
ОПЛАЧИВАЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНО
— Проживание
— Авиаперелет
— Трансфер до марины
— Спортивная страховка с покрытием COVID-19
— Закупка продуктов, электричество, вода и дизель на яхте (эти расходы подсчитываются в конце практики и обычно составляют около 100−120 евро на человека)
— Авиаперелет
— Трансфер до марины
— Спортивная страховка с покрытием COVID-19
— Закупка продуктов, электричество, вода и дизель на яхте (эти расходы подсчитываются в конце практики и обычно составляют около 100−120 евро на человека)
сколько это стоит