Ура, Кубок Билайна возвращается! Занимайте места на борту или на берегу!
Ура, Кубок Билайна возвращается! Занимайте места на борту или на берегу!
НАСТРОЙКА ФАЙЛОВ COOKIE
Мы используем файлы cookie разного типа, часть из них необходима для корректной работы сайта и устанавливаются автоматически. Другие файлы опциональны, их можно настроить.
Сборник самых удачных трансляций
ЛЕКЦИИ
7 ЭФИРОВ
СИЛЫ ВЕТРА
ДЛЯ МОЛОДЫХ
КАПИТАНОВ
Мы уже несколько раз вам это анонсировали, но давайте еще раз — почти каждый день на нашей странице в Facebook по вечерам проходят бесплатные лекции о яхтинге и парусном спорте. Лекции бывают обо всем, что только может быть интересным: о тактике, погоде, страховках и навигации в сложных регионах. Приглашаем читать эти лекции мы всегда экспертов в своей теме: лучших российских спортсменов, опытных капитанов, инструкторов нашей школы и просто друзей.
После месяца таких ежедневных эфиров мы решили выбрать несколько самых удачных лекций, посвященных именно яхтингу как путешествиям, спорт позже выложим отдельным списком. Поехали.
Владимир Замский
Страхование и работа с депозитами
Страхование своей ответственности — один из самых сложных вопросов, с которым не всегда умеют правильно работать даже очень опытные капитаны, а новичков эта тема вообще обычно повергает в ступор. В этой лекции наш капитан и постоянный участник регат Силы ветра Владимир Замский подробно объясняет, что делать со страховками и как общаться с чартерными компаниями.
Олег Радул
Длительные одиночные плавания
Наверное, сложно себе представить, что вы вот так взяли и отправились куда-то на яхте без друзей, без помощников, без вообще хотя бы одного человека на борту, кроме вас самих. Но во-первых, это тоже безумно интересно, а во-вторых, такая ситуация может произойти и сама собой — например, если лодку нужно гнать в конечную точку вашего маршрута, а друзьям срочно нужно улетать. Наш капитан Олег Радул подробно рассказывает про свой опыт подобных переходов и делится советами.
АЛЕКСАНДР ДРАГОНИ
Ночные переходы
Еще один важный пунктик в вашей будущей капитанской практике, который во время обучения проходит скорее в каком-то демонстрационном варианте. В сухом остатке после практики — ощущение, что ночью ходить можно, но лучше этого не делать. На самом деле, соберись вы пройти отрезок хотя бы в 70−80 миль, скорее всего окажется, что придется идти в том числе и ночью. А иногда просто обстоятельства могут так сложиться, что солнце уже село, а вы еще в море. Ко всему этому стоит заранее быть готовым хотя бы на каком-то теоретическом уровне. В этой лекции наш инструктор Александр Драгони разбирает основные положения и дает кучу полезных советов.
ИРИНА САФИУЛЛИНА
Брифинг по безопасности
Известно, что почти пятьдесят процентов всех проблем и аварий на яхтах происходят по причине неправильной коммуникации: неосведомленности экипажа, его неготовности к неожиданным условиям и по другим похожим причинам. Как это решить, но при этом не завалить свою команду, которая приехала отдыхать на море, тоннами страшилок и сложной информации? С этим вопросом пытается разобраться Ира Сафиуллина, наш опытный капитан и постоянный участник регат Силы ветра.
Школа капитанов теперь онлайн
Занятия нашей школы капитанов теперь тоже будут проходить онлайн. В новом формате лекции будут длиннее, а времени на вопросы преподавателю — больше. Неважно, в каком вы городе, начинайте погружаться в парусную культуру уже сейчас
ИЛЬЯ ДРИГО
Как обращаться с прогнозами погоды
Гидрометеорология — это своего рода магия или даже какое-то кунг-фу в мире парусного мастерства: можно бесконечно этому учиться, но результат не всегда окажется очевидным. И все же мы вам искренне советуем посвятить этой теме как можно больше времени. Во-первых, это безумно интересно, а во-вторых, не будем забывать, что от ветра зависит примерно все, чем мы с вами занимаемся. Самое простое, с чего вообще стоит начинать — общие положения и навык обращения с прогнозами, про которые в этой лекции рассказывает штатный метеоролог команды Windy Илья Дриго.
Николай письменский
Частые поломки на яхте
Так уж получается, что иногда совершенно мелкие неурядицы и поломки, которые техники чартерной могли бы починить в марине за пару часов, иногда могут превратиться конкретно для вас в серьезные денежные потери или как минимум в долгие часы самостоятельных мучений. О самых частых подобных проблемах в своей лекции решил поговорить Николай Письменский, один из инструкторов нашей школы капитанов. Тут вам и советы, как всего этого избежать, и как подготовиться к ремонту заранее, ну и что вообще делать.
Александр Борунов
Как пересесть с парусной яхты на катамаран
Обращаться с катамараном отдельно не учат почти никогда. Можно пойти к кому-то просто в команду, чтобы дали поуправлять, можно поехать на специальную катамаранную недельную практику, но все это довольно сомнительные варианты, когда уже сдал на права и хочешь сам пойти капитаном с друзьями в регион, где катамаран — это лучший вариант. Что делать? Для начала — не бояться. Есть несколько важных опорных пунктов, уяснить которые надо заранее, а остальное придет на практике. Как минимизировать процесс вхождения в мир катамаранов, рассказывает наш капитан Александр Борунов.
Если вам понравился материал, подпишитесь на нашу рассылку. Мы будем иногда присылать вам подборки самых интересных текстов, наших новых курсов и будущих путешествий